Experimental investigation on mass flow rate measurements and feeding characteristics of powder at high pressure

سیستم تغذیه سوخت پودر مولفه کلیدی موتور پودر با قابلیت احتراق چندگانه و تابع مدولاسیون محرک است. در حالت سرد، آزمایشات اندازه گیری جریان جرمی پودر سوخت و ویژگی های تغذیه پودر با فشار بالا انجام شد. با مقایسه دو روش اندازه گیری، صحت روش اندازه گیری غیرمستقیم تایید شد، که نشان می دهد که می تواند به نظارت جریان جریان در فرایند احتراق موتور اعمال شود. در غیر این صورت، دو روش اصلی برای تنظیم جریان جرم پودر وجود دارد: تغییر اولیه فشار مایع یا تغییر سطح مقطع لوله. جریان جرم پودر با این پارامترهای متغیر خطی است. نتایج تجربی نیز با مقادیر تئوری محاسبه شده توسط نظر سنجی گاز فشرده جامد مقایسه شده است که نشان می دهد ارزش های نظری بالاتر از نتایج تجربی است. این نشان می دهد که تئوری خنک کننده جامد گاز باید بر اساس مدل جریان گاز غیر جامد جبران شود.