کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7047883 1457126 2016 36 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical solution of fully developed heat transfer problem with constant wall temperature and application to isosceles triangle and parabolic ducts
ترجمه فارسی عنوان
حل عددی مسئله انتقال حرارت به طور کامل توسعه داده شده با دمای دیواره دائمی و کاربرد آن به مثلث سه بعدی و کانال های پارابولی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در وسایل نقلیه استفاده از رادیاتورهای جمع و جور مزایای متعددی دارد؛ بهبود فرم های آیرودینامیکی اتومبیل ها، کاهش وزن و حجم خودرو، کاهش مصرف مواد و آلودگی های محیطی و افزایش سریع دمای موتور خنک کننده پس از شروع به کار و درنتیجه بهبود راندمان حرارتی. برای طراحی رادیاتورهای کارآمد و جمع و جور، تعیین شدت ضریب انتقال حرارت ضروری است. در این مطالعه ضریب انتقال گرما خارجی رادیاتور برای جریان های هیدرودینامیکی و حرارت کاملا توسعه یافته در کانال هایی با دمای دیواره ثابت مورد بررسی قرار گرفته است. در چنین وضعیتی، درمان عددی مشکل، یک راه حل بی اهمیت است. برای پیدا کردن یک راه حل بی قاعده، مسئله به عنوان یک مسئله ارزش مخصوص یا به عنوان یک مشکل جریان گرمازا مورد توجه قرار می گیرد. در این مطالعه یک روش حل عددی توسعه داده شده است و ضرایب انتقال حرارت جریان کامل در کانال های هوا مثلثی و پارابولی بررسی شده است. معادلات حاکم به مختصات متصل به مرز تبدیل شده و به صورت عددی حل شده اند. راه حل غیر قابل پیش بینی با استفاده از حدس زدن درجه حرارت هر نقطه شبکه در محدوده محلول بدست آمد. اصلاح دما حدس زده شده توسط صاف کردن مشخصات درجه حرارت در یک خط عبور از نقطه شبکه ذکر شده انجام شد. نتایج با داده های ادبی مقایسه و سازگاری نشان داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
پیش نمایش مقاله
حل عددی مسئله انتقال حرارت به طور کامل توسعه داده شده با دمای دیواره دائمی و کاربرد آن به مثلث سه بعدی و کانال های پارابولی
چکیده انگلیسی
In motor-vehicles the use of more compact radiators have several advantages such as; improving the aerodynamic form of cars, reducing the weight and volume of the cars, reducing the material consumption and environmental pollutions, and enabling faster increase of the engine coolant temperature after starting to run and thereby improving the thermal efficiency. For the design of efficient and compact radiators, the robust determination of the heat transfer coefficient becomes imperative. In this study the external heat transfer coefficient of the radiator has been investigated for hydrodynamically and thermally fully developed flows in channels with constant wall temperature. In such situation the numerical treatment of the problem results in a trivial solution. To find a non-trivial solution the problem is treated either as an eigenvalue problem or as a thermally developing flow problem. In this study a numerical solution procedure has been developed and the heat transfer coefficients of the fully developed flow in triangular and parabolic air channels were investigated. The governing equations were transformed to boundary fitted coordinates and numerically solved. The non-trivial solution was obtained by means of guessing the temperature of any grid point within the solution domain. The correction of the guessed temperature was performed via smoothing the temperature profile on a line passing through the mentioned grid point. Results were compared with literature data and found to be consistent.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 102, 5 June 2016, Pages 115-124
نویسندگان
, , ,