On the novel designs of charring composites for thermal protection application in reentry vehicles

برای بهینه سازی عملکرد سیستم حفاظت حرارتی در وسایل نقلیه بازنشستگی مورد استفاده در گرمایش آیرودینامیکی، ما مدل لایه نئولرولیس غیر خطی را توسعه می دهیم و سپس دو نوع طرح های جدید از ترکیبات ریخته گری را ارائه می دهیم. بر اساس این مدل، رفتارهای حرارتی کامپوزیت های همگن و غیر همگن در فرایند حرارت آیرودینامیکی با استفاده از کدهای رایانه ای که نوشته ایم، شبیه سازی می شوند. نتایج عددی نشان می دهد که طرح های تنوع چگالی طرح های جدید می تواند عملکرد حفاظت حرارتی کامپوزیت های همگن را بهبود بخشد، به عنوان مثال طرح های قطعه ای خطی و پارابولا دارای ظرفیت گرمای مؤثرتری نسبت به کامپوزیت های همگن هستند. این مطالعه برای طراحی کامپوزیت های سخت کننده ای برای حفاظت از حرارتی در وسایل نقلیه بازنشستگی مفید خواهد بود.