An experimental and numerical study of the evaporation and pyrolysis characteristics of lubricating oil droplets in the natural gas engine conditions

سوزاندن خودکار روغن های روان کننده در سیلندر یکی از دلایل اصلی احتراق غیرطبیعی در موتورهای گاز طبیعی است. یک سری آزمایه های اساسی برای توضیح دادن رفتار تبخیر روغن و رفتار پیررولیز در دمای محیط مختلف انجام شد. یک مدل تبخیری چند جزء و مدل پیررولیز برای روانکاری قطرات روغن ارائه شد. این مدل تمام پروسه های کلیدی را در طول عمر قطره، از جمله هدایت گرمای محدود و انتشار جرم در فاز مایع، انتشار چند جزء در فاز گاز، و همچنین پلیمریزاسیون و پیلوریازی از هیدروکربن های با وزن مولکولی بالا در نظر می گیرد. درجه حرارت در مقایسه با اندازه گیری رفتارهای قطره ای روغن های روانکار و روغن های سنگین، مدل کنونی، پیش بینی خوبی از رفتارهای قطره ای را نشان می دهد. علاوه بر این، این مدل برای بحث در مورد رفتار دقیق قطرات روغن روان در شرایط موتور موتور گاز استفاده شده است. یافته شده است که قطرات روغن روان کننده رفتارهای قابل توجهی متفاوت از دیزل و بنزین دارند. آنها با توجه به اجزای مولکولی با وزن بالا، رفتارهای پلیمریزاسیون و پیرولیز را نشان می دهند. دوره گرمایش برای قطرات روغن روان بسیار مهم است و بالاترین نسبت دوره گرمایش به طول عمر قطره تا 80٪ است. قطره کوچکتر زمان کوتاهتری را برای به دست آوردن غلظت بالا بخار نفتی اطراف سطح قطره از قطره بزرگتر می گیرد.