Active suppression of buoyancy driven turbulence

لایه آشفته آبی در رابط هوا-دریا، نقش مهمی در تعیین جریانهای بین فاز ایفا می کند. در اینجا روش تعیین شار حرارتی در چنین رابطی با شبیه سازی اثرات گرمای سطح بر تکامل آشفتگی رانندگی شناور بررسی شده است. ما می بینیم که وقتی که منبع قدرت کافی، عمق و مدت زمان است، آشفتگی می تواند تقریبا تمام شود. همانطور که مایع خنک است، مشخص شده است که یک گذر ناگهانی به آشفتگی رخ می دهد که مربوط به یک امضا در دمای سطح است. یک مدل هدایت یک بعدی یک بعدی دقیقا توصیف پاسخ زمانی از دمای سطح در طول حرارت و خنک کننده است.