کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7164834 | 1462879 | 2014 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Electric vehicle charge patterns and the electricity generation mix and competitiveness of next generation vehicles
ترجمه فارسی عنوان
الگوهای شارژ خودروی الکتریکی و ترکیب برق تولید و رقابت خودروهای نسل بعدی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
EDCLPGV2GICEVLNGIEAFCVLFCInternational energy agency - آژانس انرژی بین المللیEnergy system analysis - تجزیه و تحلیل سیستم انرژیMarket allocation - تخصیص بازارElectricity generation mix - ترکیب تولید برقVehicle-to-grid - خودرو به شبکهInternal Combustion Engine Vehicle - خودرو موتور احتراق داخلیElectric Vehicle - خودروالکتریکی Photovoltaic - فتوولتائیکMARKAL - مارالDemand-side management - مدیریت تقاضاRenewable energy sources - منابع انرژی تجدیدپذیر Fuel Cell Vehicles - وسایل نقلیه سوختElectric Vehicle (EV) - وسیله نقلیه الکتریکی (EV)Load frequency control - کنترل فرکانس بارLiquefied natural gas - گاز طبیعی مایعliquefied petroleum gas - گاز مایع شده
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The nuclear accident of 2011 brought about a reconsideration of the future electricity generation mix of power systems in Japan. A debate on whether to phase out nuclear power plants and replace them with renewable energy sources is taking place. Demand-side management becomes increasingly important in future Japanese power systems with a large-scale integration of renewable energy sources. This paper considers the charge control of electric vehicles (EVs) through demand-side management. There have been many studies of the control or operation methods of EVs known as vehicle-to-grid (V2G), and it is important to evaluate both their short-term and long-term operation. In this study, we employ energy system to evaluate the impact of the charge patterns of EVs on both the electricity generation mix and the technology competitiveness of the next generation vehicles. An advanced energy system model based on Market Allocation (MARKAL) is used to consider power system control in detail.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Conversion and Management - Volume 83, July 2014, Pages 337-346
Journal: Energy Conversion and Management - Volume 83, July 2014, Pages 337-346
نویسندگان
Taisuke Masuta, Akinobu Murata, Eiichi Endo,