کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7167499 1462937 2018 33 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Failure analysis of a failed anchor chain link
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل شکست یک لینک زنجیره ای لنگر
کلمات کلیدی
لینک زنجیر لنگر، تجزیه و تحلیل شکست جوشکاری، میکروسکوپ،
ترجمه چکیده
شکست یک پیوند زنجیره ای فلز با گل میخ در طول عملیات لنگرگاه یک کشتی بررسی می شود. مشاهدات تصویری، میکروسکوپ الکترونی نوری و اسکن، تجزیه و تحلیل سطوح شکست در ترکیب با سختی و آزمون کششی برای ایجاد علت شکست انجام می شود. ترکیب عناصر شیمیایی، استحکام کششی، استحکام عملکرد و طول عمر فلز پایه پیوند زنجیره ای در مقادیر توصیه شده طراحی شده است. با این حال، معاینه ریزساختاری مقطعی نشان داد که شکستگی در طول جرقه سوپاپ فلش اتفاق افتاده است و از یک تراز شعاعی لبه لبه های قبلی که در سطح بیرونی که نقاشی شده بود آغاز شده است. حضور ورودی ها در نزدیکی سطح بیرونی، مرزهای دندانه دار شده از مواد افزودنی و یک نوار نازک از بین رفته در طول کل جوش داده شده، موجب کاهش قدرت سیم جوش شده و ایجاد ترک در سطح بعدی شده است. علت اصلی شکست زنجیره پیوند، جوشکاری فلزی نامنظم و درمان گرما است که منجر به جداسازی و ضعف در محل کاربید شده می شود، که منجر به ایجاد ترک سطحی و ناشی از اضافه بار ناشی از بخش شبکه باقی مانده زنجیره می شود. شواهدی از رشد ترک خستگی وجود ندارد. بازرسی بهتر و نگهداری آن موجب تشخیص زودهنگام کرک سطح در هر آزمایش غیر مخرب شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
چکیده انگلیسی
The failure of a metal chain link with stud during an anchoring operation of a ship is examined. Visual observation, optical and scanning electron microscopy analyses of the fracture surfaces in combination with hardness and tensile tests are used to establish the cause of failure. The chemical element composition, tensile strength, yield strength and elongation of the base metal of the chain link are within the recommended design values. However, cross-sectional microstructure examination revealed that the fracture occurred along the flash butt weld and initiated from a pre-existing edge radial crack on the outer surface which had been painted over. The presence of inclusions near the outer surface, decarburized boundaries of the inclusions and a decarburized thin strip along the entire weldment had resulted in weldment strength reduction and subsequent initiation of the surface crack. The main cause of the chain link failure is improper flash welding and heat treatment resulting in localised carbide segregations and embrittlement, leading to initiation of surface crack and consequent overload of the remaining net-section area of the chain. There was no evidence of fatigue crack growth. Better inspection and maintenance would have led to early detection of the surface crack during any the periodic non-destructive testing.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Failure Analysis - Volume 89, July 2018, Pages 258-270
نویسندگان
, , , ,