Embrittlement of welded joints of tram rails in city environments

این مقاله به مسئله ترک خوردگی ریل های تراموا گرماسی جوش اشاره دارد. این کار مواردی را نشان می دهد که خط ریلینگ به طور مستقیم پس از جوشکاری یا پس از یک دوره کوتاه عملیات ردیابی نشان داده شده است. نتایج آزمون های استاتیک، مقاومت در برابر آزمون های ترک خورده شکننده، بررسی ریزساختار و ترکیب شیمیایی یک ریل است که پس از جوشکاری گرمایت شکسته می شود. تاکید می شود که علت اصلی ترک شکاف در ناحیه شبکه ریلی، تنش گرمایی (جوشکاری) است. افزودنی های غیر فلزی، حضور هیدروژن در راه آهن و تاثیر یک محیط فعال، به عنوان عوامل موثر بر وقوع ترک های شکننده اشاره شده است.