کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7461197 1484619 2015 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The effectiveness of 'shared space' residential street interventions on self-reported activity levels and quality of life for older people
ترجمه فارسی عنوان
اثربخشی مداخلات خیابانی "فضای مشترک" بر سطح فعالیت های خود گزارش شده و کیفیت زندگی افراد مسن
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
نقش محیط ساخته شده در تسهیل فعالیتهای بدنی به خوبی شناخته شده است. با این حال، مطالعات طولی به اثرات تغییرات در محیط ساخته شده بر روی سطح فعالیت و کیفیت نتایج زندگی، به ویژه برای افراد مسن، فاقد آن هستند. این مقاله نتایجی از یک مطالعه طولی تغییرات سبک خانه در منطقه به خیابان های مسکونی ارائه می دهد که برای ایجاد خیابان ها با کاهش تسلط ترافیک وسایط نقلیه و ایجاد فضای مشترک طراحی شده است. مداخلات در مناطق محروم متمرکز شده بودند، جایی که این تغییرات به یک رویکرد مبتنی بر جامعه منجر شد. سایت های مداخله با سایت های مقایسه ای که هیچ مداخله ای دریافت نمی کردند، مطابقت داشتند. در حالی که مطالعات موجود در مورد نتایج مداخلات نوع منطقه ای خانه تمایل دارند بر روی اقدامات ملموس مانند تلفات جاده ها و یا سرعت های ترافیکی متمرکز شوند، این مطالعه رفتارهای گسترده تر خود را گزارش می دهد (به عنوان مثال سطح فعالیت و درک)، نتایج سلامت و کیفیت زندگی. نتایج پیش از مداخله در سال 2008 و پس از مداخله در سال 2010 یا 2011 برای شرکت کنندگان 65 ساله یا بالاتر جمع آوری شد. آنها نشان می دهند که مداخلات با بهبود قابل ملاحظه ای در درک آسان بودن راه رفتن در خیابان در نزدیکی خانه همراه است. شرکت کنندگان همچنین در نظر داشتند که بعد از مداخله به طور قابل توجهی بیشتر فعال بودند. با این حال، شواهد کمتری مبنی بر تغییر مثبت در سلامت، کیفیت زندگی، فرکانس فعالیت های خارج از منزل، زمان صرف شده در فضای باز یا ارتباط اجتماعی بهتر وجود دارد. یکی از دلایل بالقوه این است که پس از پیاده سازی زمان بیشتری لازم است تا چنین نتایجی برای آشکار شدن باشد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم کشاورزی و بیولوژیک بوم شناسی، تکامل، رفتار و سامانه شناسی
چکیده انگلیسی
The role of the built environment in facilitating physical activity is well recognised. However, longitudinal studies into the effects of changes to the built environment on levels of activity and quality of life outcomes are lacking, especially for older people. This paper presents results from a longitudinal study of 'home zone' style changes to residential streets, designed to make streets more 'liveable' by reducing the dominance of vehicular traffic and creating shared space. The interventions were focused in deprived areas, where the changes followed an inclusive, community-led approach. The intervention sites were matched with comparison sites receiving no intervention. Whilst existing studies into the outcomes of home zone type interventions have tended to focus on tangible measures such as road casualties or traffic speeds, this study examines broader, self-reported behavioural (i.e. activity levels and perceptions), health and quality of life outcomes. Results were gathered pre-intervention in 2008 and then, post-intervention, in 2010 or 2011 for participants aged 65 or older. They show that interventions are associated with a significant improvement in perceptions of how easy it is to walk on the street near home. Participants also considered that they were significantly more active post-intervention. However, there was less evidence of positive change in health, quality of life, frequency of activities outdoors, time spent outdoors, or better social connectedness. One potential reason is that a greater time period post-implementation is needed for such outcomes to become manifest.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Landscape and Urban Planning - Volume 139, July 2015, Pages 117-125
نویسندگان
, , ,