Universal or context-specific social vulnerability drivers - Understanding flood preparedness in southern Poland

ارزیابی آسیب پذیری های اجتماعی بر دو رویکرد متداول است: مطالعات موردی جمعیت های خطرناک و مدل های جغرافیایی با استفاده از آمار سرشماری. نویسندگان مختلف پیشنهاد کرده اند که طراحی تجزیه و تحلیل کمی می تواند از نتایج تحقیقات کیفی سود ببرد. این انتظار از یک فرض است که ماهیت رانندگان آسیب پذیری اجتماعی جهانی است. با توجه به این فرضیه به عنوان مشکوک، نویسندگان شروع به آزمایش کردند که آیا تنظیمات جغرافیایی، تاریخی، اجتماعی و اقتصادی مختلف مجموعه های مشابهی را نشان می دهند که آسیب پذیری اجتماعی را به سیل نشان می دهند، بنابراین توجیه کاربرد چنین متغیرهایی در مدل های فضایی عمومی را توجیه می کند. پس از ملاحظات نظری، نویسندگان جمعیت شناسی و وضعیت اجتماعی-اقتصادی را به عنوان دو دسته متغیرهایی که رانندگان بالقوه آسیب پذیری اجتماعی را تحت تاثیر قرار می دهند که بر آمادگی سیل خانواده های شرکت کننده در این تحقیق تأثیر می گذارند، انتخاب کرد. این مدل شامل متغیرهای کنترل شده در مورد تجربه سیل گذشته و درک ریسک سیل می باشد. داده ها از طریق نظرسنجی از 726 خانوار در هشت منطقه تحقیقاتی در جنوب لهستان انتخاب شده اند که به منظور ارائه انواع مختلف جوامع پس از فاجعه بر اساس معیارهای مختلف به دست آمده است. نتایج حاکی از آن است که رفتار آمادگی جوامع در معرض خطر تحت تأثیر عوامل اجتماعی و اقتصادی خاص است که نمی توان آنها را تعمیم داد. در میان این عوامل، آنهایی که سرمایه انسانی و اجتماعی را نشان دادند، در بسیاری از موارد بدون در نظر گرفتن ساختار جمعیت شناختی خانواده، رانندگان قابل توجهی بودند. با این حال، شماره یک راننده آمادگی سیل با توجه به میزان اهمیت و ثبات، حس آژانس و توانایی کاهش آسیب های سیل، که منعکس کننده آسیب پذیری انگیزشی پاسخ دهندگان بود، بود.