کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7472575 1485153 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Evaluation of transportation network reliability during unexpected events with multiple uncertainties
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی قابلیت اطمینان شبکه حمل و نقل در حوادث غیر منتظره با عدم اطمینان چندگانه
کلمات کلیدی
اختلال در شبکه حمل و نقل، انعطاف پذیری شبکه، قابلیت اطمینان شبکه، عدم قطعیت تقاضا، عدم اطمینان عرضه، تخصیص ترافیک تصادفی،
ترجمه چکیده
سنجش قابلیت اطمینان شبکه حمل و نقل در حوادث ناامید کننده، یک کار پیچیده است، زیرا مدل سازی دقیق نیاز به عدم قطعیت در هر دو زیرساخت و رفتار کاربران دارد. این مقاله روشی را برای ارزیابی قابلیت اطمینان عملکرد، با توجه به عدم قطعیت در هر دو طرف تقاضا و عرضه شبکه جاده به دلیل یک رویداد غیر منتظره ارائه می دهد. این عدم اطمینان احتمالا به دلیل تاثیر بلایای طبیعی در شبکه های جاده ای است. در بخش عرضه، علاوه بر ظرفیت پیوند، پارامترهای محیط جاده ها، که به طور غیر مستقیم بر پارامترهای زمان سفر پیوند تاثیر می گذارد، پس از وقوع بلایای طبیعی کاهش می یابد. پارامترهای محیط راه، نظیر دید، هندسه، وضعیت پیاده رو و عناصر ایمنی، ظرفیت جاده را با افزایش هزینه در نظر گرفته شده یا عدم توانایی سفر، تحت تاثیر قرار می دهد. برای به دست آوردن این اثرات، هزینه سفر پیوند عمومی پیشنهاد شده است. در تقاضا، تقاضای الاستیک با توزیع منطقهای مدلسازی شده است و تعادل کاربر تصادفی مبتنی بر منطق مبتنی بر ارائه رفتار نامطلوب مسافر در انتخاب مسیر است. در این تحقیق، روش اعتبار لحظه ای دوم مرتبه اول برای ارزیابی قابلیت اطمینان شبکه مورد استفاده قرار می گیرد. این مقاله یک مثال عددی ارائه می دهد که نتیجه عدم رعایت ابهامات را پس از یک فاجعه برآورد می کند. همچنین مشاهده شد که افزایش تنوع تقاضا و عرضه عملکرد شبکه و قابلیت اطمینان شبکه را کاهش می دهد و دانش روز افزون کاربران در رفتار انتخاب مسیر، بازده شبکه را افزایش می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات فیزیک زمین (ژئو فیزیک)
پیش نمایش مقاله
ارزیابی قابلیت اطمینان شبکه حمل و نقل در حوادث غیر منتظره با عدم اطمینان چندگانه
چکیده انگلیسی
Measuring transportation network reliability in destabilizing events is a complex task because an accurate modeling requires the inclusion of uncertainty in both the infrastructure and the users' behavior. This paper presents an approach for evaluating the performance reliability, considering the uncertainty in both demand and supply sides of the road network due to an unexpected event. These uncertainties are likely due to the effect of natural disasters on road networks. On the supply side, in addition to link capacity, environment parameters of roads, which indirectly influence parameters of link travel time, are degraded after disasters. Road environment parameters, such as visibility, geometric, pavement condition, and safety elements, impact road capacity by a perceived increased cost or inability to travel. A generalized link travel cost is suggested to capture these effects. On the demand side, elastic demand is modeled with lognormal distribution and a logit-based stochastic user equilibrium is formulated to presents the traveler's uncertain behavior in route choice. In this study, the first order second moment reliability method is used to evaluate network reliability. This paper presents a numerical example that shows the result of ignoring uncertainties after a disaster is overestimated. Also, it was observed that increasing variation of demand and supply decreases the network performance and network reliability, and the increasing knowledge of the user in route choice behavior increases the network efficiency.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Disaster Risk Reduction - Volume 17, August 2016, Pages 128-136
نویسندگان
, , , , ,