کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7473320 1485161 2015 21 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Transportation network vulnerability analysis for the case of a catastrophic earthquake
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل آسیب پذیری شبکه حمل و نقل برای مورد یک زلزله فاجعه بار
کلمات کلیدی
بلایای طبیعی، تجزیه و تحلیل آسیب پذیری شبکه، اختلال در شبکه، خرابکاری زلزله، عملیات اضطراری و فاجعه آمیز، مخارج شبکه حمل و نقل، خطرات،
ترجمه چکیده
هدف این مقاله ارائه یک تحلیل آسیب پذیری پس از فاجعه برای شبکه های حمل و نقل اورژانس طراحی شده در تهران، یک شهر بزرگ در معرض زمینلرزه در یک کشور در حال توسعه است. وضعیت تهران تا حدودی دلهره آور است؛ چرا که به طور جدی با توجه به ساخت و سازهای ساختمان، قوانین ساخت و ساز، مسیرهای حمل و نقل و آسیب پذیری ساکنان به طور ناگهانی توسعه یافته است. این مقاله تلاش می کند تا چالش های تلاش برای تجزیه و تحلیل آسیب پذیری حمل و نقل در یک کشور در حال توسعه را نشان دهد، به ویژه به عنوان یک مرکز جمعیت عمده در یک منطقه جغرافیایی مستعد زمین لرزه. پس از یک زلزله فاجعه آمیز در یک کشور در حال توسعه، روش های تجزیه و تحلیل شبکه معمولی ممکن است به کار نرفته باشد زیرا اولا تقاضای مسافرت پس از فاجعه می تواند اساسا از تقاضای مسافرت روزانه معمول و شاید پیش بینی تقاضای سفر در بسیار ناامن وضعیت غیرممکن است. دوم، رفتار مسافران ممکن است منطقی نیست. در راستای این ایده، یک مطالعه جامع در مورد پیشگیری و مدیریت بحران لرزه ای شهری برای تهران بیشتر در این مقاله صورت گرفته است. این مقاله روشی را برای ارزیابی پاسخهای پس از زلزله و مسیرهای بهبودی با شناسایی اقدامات انسداد مبتنی بر انبساط پیشنهاد می کند تا دریابند که کدام مناطق در این شهر بیشتر به علت زلزله ویرانگر در معرض اختلال سیستم حمل و نقل قرار دارند و واکنش های اضطراری پاسخ بیشترین آسیب پذیری در وضعیت فوق العاده حادثه ای پس از زلزله.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات فیزیک زمین (ژئو فیزیک)
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل آسیب پذیری شبکه حمل و نقل برای مورد یک زلزله فاجعه بار
چکیده انگلیسی
The aim of this paper is to propose a post-disaster vulnerability analysis for the designed emergency transportation networks in Tehran, an earthquake-prone metropolis in a developing country. The situation of Tehran is somewhat disheartening as it has developed haphazardly with little attention to construction and building codes, which leaves structures, transportation routes, and residents vulnerable. This paper attempts to demonstrate the challenges of trying to develop transportation vulnerability analysis in a developing country, especially one as a major population center in a geographic area prone to earthquakes. After a catastrophic earthquake in a developing country, the conventional network analysis methods may not be employed because first, the post disaster travel demand can be fundamentally altered from the usual daily travel demand and, perhaps, the forecast of the trip demand in the highly uncertain condition seems impossible. Second, the behavior of passengers may not be rational. In line with this idea, a comprehensive study on urban seismic disaster prevention and management for the greater Tehran is held in this paper. This paper proposes an approach to evaluate post-earthquake response and recovery routes by identifying redundancy-based isolation measures to find out which zones in this city are most susceptible to disruptions of the transport system due to a devastating earthquake, and which emergency response trips are most vulnerable in the super-chaotic situation after the earthquake.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Disaster Risk Reduction - Volume 12, June 2015, Pages 234-254
نویسندگان
, , , , , , ,