کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7475747 1485195 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The roles of scientific research and stakeholder engagement for evidence-based policy formulation on shipping emissions control in Hong Kong
ترجمه فارسی عنوان
نقش تحقیقات علمی و مشارکت ذینفعان برای شکل گیری سیاست مبتنی بر شواهد در کنترل حمل و نقل حمل و نقل در هنگ کنگ
کلمات کلیدی
حمل و نقل، فرمول سیاست های مبتنی بر شواهد، مشارکت ذینفعان،
ترجمه چکیده
کنترل حمل و نقل دریایی برای مدیریت کیفیت هوا و بهبود سلامت عمومی برای شهرهای بندر ساحلی و مناطق با ترافیک سنگین دریایی حیاتی است. با این حال، شهرهای بندرگاه آسیا در حال معرفی مقررات سوخت های دریایی به دو دلیل اصلی - در درجه اول، به دلیل کمبود اطلاعات و از این رو قدردانی از کیفیت هوا و مزایای بهداشت عمومی است که می تواند مشتق شده است. و در مرحله دوم، با توجه به حساسیت به اینکه آیا ممکن است تاثیر منفی بر رقابت پورتال و مخالفت تجاری داشته باشد. هنگ کنگ، یکی از ده پانل بین المللی کانتینری جهان، در کاهش دهی حمل و نقل در دهه گذشته اقدام کرده است. مقررات حمل و نقل دریایی اقیانوس در قایق، که از ژوئیه 2015 در هنگ کنگ اجرایی شده است، اولین کنترل مقررات کنترل دریایی کشتی برای کشتی های دریایی اقیانوس در آسیا است. این مقرره توسط چین به منظور پورت های ساحلی آن به طور ملی توسط چین تصویب شده است و پس از آن ایجاد مناطق کنترل انتشار گازهای گلخانه ای در آب های ساحلی که در سال 2019 به اجرا در می آیند. این مقاله سفر طولانی مدت را که در آن تحقیقات علمی منجر به شواهد تغییرات سیاسی بینش ها و درک های جدید ناشی از تحقیق، مشارکت متقابل و گفتگو میان سهامداران کلیدی در دولت، صنعت و جامعه مدنی را به وجود آورد که منجر به توافق سیاسی برای تغییر سیاست و قانون شد. فرمول سیاست های مشابه مبتنی بر شواهد، همراه با گفتگوهای بخش های دولتی و خصوصی، می تواند در زمینه های قانونی دیگر در پیروی از یک پیروزی وینا مفید باشد؟ مسیر بهبود محیط زیست و سلامت عمومی از طریق تنظیم مجدد حمل و نقل. هم چنین ترکیب رویکرد علم به تعامل با سیاست، می تواند بخشی از یک فرآیند دانش و هماهنگ سازی برای دیگر حوزه های سیاست زیست محیطی باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
نقش تحقیقات علمی و مشارکت ذینفعان برای شکل گیری سیاست مبتنی بر شواهد در کنترل حمل و نقل حمل و نقل در هنگ کنگ
چکیده انگلیسی
Shipping emissions control is critical to air quality management and improved public health for coastal port cities and regions with heavy marine traffic. However, Asian port cities have been slow in introducing regulations on marine fuels for two main reasons - firstly, due to a lack of information and therefore appreciation on the air quality and public health benefits that could be derived; and secondly, due to sensitivity as to whether there may be negative impacts on port competitiveness and trade opposition. Hong Kong, one of the top-ten international container ports in the world, has been proactive in reducing shipping emissions in the past decade. The Ocean Going Vessels Fuel at Berth regulation, enforced since July 2015 in Hong Kong, is the first marine fuel control regulation for ocean going vessels in Asia. This regulation has been adopted nationally by China for its coastal ports, followed by the establishment of domestic emission control areas in its coastal waters that will come into force in 2019. This paper describes the decade-long journey where scientific research led to evidence-based policy changes. New insights and understanding arising from the research enabled cross-sectoral engagement and dialogue among the key stakeholders in government, industry and civil society, which resulted in the political consensus needed for a change in policy and legislation. Similar evidence-based policy formulation, together with public-private sectors dialogue could be useful to other jurisdictions in pursuing a “win-win” path to improve environmental protection and public health through regulating shipping emissions. The same combination of science-to-engagement-to-policy approach could also become part of a knowledge-and-consensus-building process for other environmental policy areas as well.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Environmental Management - Volume 223, 1 October 2018, Pages 49-56
نویسندگان
, , , , ,