کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7484961 1485396 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Understanding the impact of liberalisation in the EU-Africa aviation market
ترجمه فارسی عنوان
درک تاثیر لیبرالیزاسیون در بازار حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا و آفریقا
کلمات کلیدی
حمل و نقل هوایی، تجزیه و تحلیل اقتصادسنجی، لیبرالیزاسیون، توافق دو جانبه، آفریقا، اروپا،
ترجمه چکیده
هدف این مقاله، بررسی تاثیر تغییرات نظارتی اخیر در حمل و نقل مسافر هوایی بین اروپا و آفریقا است. ما میزان تأثیرات آزاد سازی بازار حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا و آفریقا را بر فرکانس پروازهای هوا و خدمات با استفاده از رویکرد مدل کمترین مربع دو مرحلهای اندازه گیری می کنیم. این تجزیه و تحلیل نشان می دهد که خدمات هوایی میان قاره بین اروپا و آفریقا عمدتا توسط موافقت نامه های دوجانبه مذاکره شده بین کشورهای مختلف اتحادیه اروپا و دولت های مختلف آفریقا است. در مقایسه با تحولات در ارتباط بین آفریقا و سایر نقاط جهان، بازار اتحادیه اروپا و آفریقا به نظر می رسد از دست دادن حرکت. نتایج مدل اقتصادسنجی نشان می دهد که مسیرهای اتحادیه اروپا و آفریقا که در طول سال های 2002 و 2016 با آزاد سازی روبرو بودند، 28 درصد فرکانس خروج بالاتر و قیمت های 14 درصد پایین تر از مسیرهای بدون تغییر رژیم بود. علاوه بر این، نتایج نشان می دهد که حضور یک کم هزینه هزینه حمل و نقل را 31 درصد کاهش می دهد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
درک تاثیر لیبرالیزاسیون در بازار حمل و نقل هوایی اتحادیه اروپا و آفریقا
چکیده انگلیسی
The aim of this paper is to discuss the impact of recent regulatory changes in air passenger transport between Europe and Africa. We quantify the impacts of liberalisation of the EU-Africa aviation market on air fare and service frequency using a two-stage least squares model approach. The analysis shows that inter-continental air services between Europe and Africa are mainly governed by bilateral agreements negotiated between the individual countries of the EU and the various African governments. Compared to the developments in the links between Africa and the rest of the world, the EU-Africa market appears to be losing momentum. The results of the econometric model suggest that EU-Africa routes which experienced liberalisation over the period 2002 and 2016 had 28% higher departure frequency and 14% lower fares than those routes without such a regime change. Furthermore, the results show that the presence of a low-cost carrier reduces fare by 31%.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 71, July 2018, Pages 161-171
نویسندگان
, , ,