کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7484990 1485397 2018 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Congestion impacts of shopping using vehicle tracking data
ترجمه فارسی عنوان
تاثیرات احتمالی جابجایی خرید با استفاده از داده های ردیابی وسایل نقلیه
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
خرید و بازرگانی خرده فروشی نقش مهمی را در اقتصاد ایفا می کنند، با این حال فعالیت های خرید و پارکینگ های خیابانی مرتبط با آن و اختلال در ترافیک می توانند به طور قابل ملاحظه ای در تراکم در مکان های بزرگ کشورهای در حال توسعه و در حال ظهور کمک کنند. این تحقیق به بررسی و اندازه گیری تأثیرات خرید و اصطکاک های جاده ای و اختلالات مربوط به تراکم در یک شهر می پردازد. ما با استفاده از لحظات لحظه ای از داده های ردیابی جیپیاس وسایل نقلیه و یک سیاست منحصر به فرد از روزهای تعطیل بسته های مختلف در مناطق مختلف شهر استفاده می کنیم که اجازه می دهد جدایی اثرات احتمالی خرید از رفت و آمد و سایر اثرات. نتایج نشان می دهد که سرعت متوسط ​​در روزهای هفته ای که مراکز خرید بسته شده بودند، به میزان 18.5 درصد افزایش یافت. تفاوت در سرعت در مناطق مختلف نیز می تواند به طور کیفی با تراکم مراکز خرید در این مناطق مرتبط باشد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تاثیرات احتمالی جابجایی خرید با استفاده از داده های ردیابی وسایل نقلیه
چکیده انگلیسی
Shopping and retail trade play an important role in the economy, yet shopping activities and associated on-street parking and disruptions to traffic could substantially contribute to congestion in the megacities of the developing and emerging countries. This research investigates and quantifies the effects of shopping and related road-side frictions and disruptions on congestion in a city. We make use of minute by minute GPS tracking data of vehicles and a unique policy of different shopping closure days in different areas of the city, which allows the separation of shopping related congestion effects from commute and other effects. Results show that average speed increased by 18.5% on weekdays when shopping centres were closed. The differences in speed in the different zones can also be qualitatively related with the density of shopping centres in those zones.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 70, June 2018, Pages 123-130
نویسندگان
, ,