کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485008 1485397 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Filling the space between trams and place: Adapting the 'Movement & Place' framework to Melbourne's tram network
ترجمه فارسی عنوان
پر کردن فضای بین تراموا و مکان: تنظیم چارچوب "جنبش و محل" به شبکه تراموا ملبورن
ترجمه چکیده
شبکه تراموا مهاجری ملبورن مدرن است از جمله طراحی مجدد بیش از 1700 تراموا متوقف شده برای ارائه دسترسی به سطح دسترسی به مطابق با قانون تبعیض معلولان استرالیا. این فرصت قابل توجهی را برای نشان دادن اینکه چگونه خیابان های راهروی تراموا می توانند به عنوان مکان هایی که بر هویت محله ها تأثیر می گذارند و فعالیت اقتصادی محلی خود را حفظ می کنند، ارائه دهند. با این حال، ادبیات مربوط به ارتباط زیرساخت حمل و نقل و کیفیت محل کوچک و نسبتا جدید است. این به ویژه برای راه آهن سبک در خیابان (همچنین به عنوان "تراموا" و یا "تراموا") زیرساخت. بر اساس مدل «جنبش و مکان»، این تحقیق چارچوب جدیدی را برای تعریف انواع مکان هایی که توسط تراموای ملبورن ارائه می شود، و همچنین انواع پیوند های تراموای مربوط به زیرساخت های تراموای مورد استفاده برای دسترسی مردم به این مقصد ها ارائه می دهد. این چارچوب را به شبکه اعمال می کند و تنوع در جنبش و پیوندهای چارچوب را شامل می شود، از جمله طبقه بندی پیوندها به چهار گروه از گروه های خیابانی تراموا. پیامدهای چارچوب سیاست و تحقیقات آینده مورد بحث قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Melbourne's legacy tram network is being modernised including redesign of over 1700 tram stops to provide level access boarding to comply with Australia's Disability Discrimination Act. This presents a significant opportunity to reimagine how tram corridor streetscapes can function as places that build upon neighbourhood identity and sustain local economic activity. However, the literature on the connection between transport infrastructure and place quality is small and relatively new. This is particularly true for street-running light rail (also referred to as 'tram' or 'streetcar') infrastructure. Based on the 'movement and place' model, this research presents a new framework to define place types served by Melbourne trams, as well as the different tram link types relating to tram infrastructure used to get people to/from those destinations. It implements the framework to the network and explores variation in movement and place framework links including categorisation of links into four tram streetscape groups. Implications of the framework for policy and future research are discussed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 70, June 2018, Pages 215-227
نویسندگان
, , , ,