Creating inequality in accessibility: The relationships between public transport and social housing policy in deprived areas of Santiago de Chile

این مقاله ارتباط بسیار محدودی را که از طریق سیستم حمل و نقل عمومی در حال حاضر به گروه های محروم ترین استان سانتیاگو شیلی ارائه می شود، شناسایی می کند و جنبه های ارضی حمل و نقل و سیاست های مسکن اجتماعی را که به ایجاد طرح های حمل و نقل عمومی نابرابر کمک کرده است، بررسی می کند. برای دستیابی به این اهداف، ما در حال بررسی سیاست های عمومی در شیلی و نتایج یک تجزیه و تحلیل جزئی کمی است که زمان سفر را برای دسترسی به فرصت ها و فعالیت های واقع در شهر اندازه گیری می کند. نتایج نشان می دهد که سیاست های مسکن موجب شده است که افراد با معایب و افزایش فاصله بین آنها و فرصت های این شهر مواجه شوند. سه دهه پس از اجرای سیاست های مسکن، حمل و نقل هنوز برای کاهش این فاصله ها و به جای کاهش الگوهای جداسازی، ممکن است آنها را تقویت کند. زمان سفر به سمت حاشیه افزایش می یابد (حتی اگر تراکم نزول نمی کند) و بالاتر از متوسط ​​شهر در املاک و مستغلات اجتماعی است.