کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485280 1485411 2016 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of regional commuter trains on property values: Price segments and income
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر قطارهای رفتاری منطقه ای بر ارزش املاک: بخش های قیمت و درآمد
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
با استفاده از تراکنش های خانه تک خانوادگی و اطلاعات راه آهن جاده ای از سال 2014، مدل های قیمت هودینی را با استفاده از رگرسیون کیفی مکانی دو مرحله ای برای تطابق تغییرات در بخش های قیمت تعیین می کنیم. نتایج به دست آمده در بین مشخصات مدل مختلف و در بخش های مختلف قیمت قابل توجه و قوی است، اما تاثیر قیمت نزدیکی به ایستگاه قطار مسافرتی در بخش های پایین تر قیمت بازار مسکن قوی است. این اثرات بخش قیمت نیز برای نزدیکی با بزرگراه ها، و همچنین برای چند ویژگی دیگر املاک معتبر است. نتایج همچنین نشان می دهد که بزرگترین سه بازار کار منطقه ای در مطالعه ما تأثیر بیشتری بر قیمت ها دارد. علاوه بر این، مطالعه داده های مختصات خاص محله از داده های راستر را نشان می دهد، نشان می دهد که تراکم جمعیت تاثیر منفی بر قیمت ملک در سطح محله دارد، در حالی که جمعیت جمعیت در سطح شهری تاثیر مثبتی دارد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Using single-family home transactions and commuter rail data from 2014, we estimate hedonic price models using two-stage spatial quantile regression to capture variations across price segments. The results are significant and robust across different model specifications and across the different price segments, but the price effect of proximity to a commuter train station is strongest in lower price segments of the housing market. These price segment effects are also valid for proximity to highways, as well as for several other property attributes. Results also reveal that the largest of the three regional labour markets in our study has a greater effect on prices. Furthermore, the study introduces property-specific neighbourhood data from raster data, showing that population density has a negative impact on property prices at the neighbourhood level while population size has a positive impact at the municipal level.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 56, October 2016, Pages 102-109
نویسندگان
, ,