کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485354 1485413 2016 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Airport classification based on cargo characteristics
ترجمه فارسی عنوان
طبقه بندی فرودگاه بر اساس مشخصات بارگیری
ترجمه چکیده
محموله هوایی در تحقیقات فرودگاه کمی توجه کرده است. در این مقاله، 114 فرودگاه به ترتیب با ویژگی های تجاری محموله گروه بندی می شوند. با استفاده از تجزیه و تحلیل خوشه سلسله مراتبی، مقاله استفاده از مطلق (بار محموله) و اندازه گیری های نسبی (سهم از واحدهای بار محموله، حمل و نقل کالا و محموله بین المللی) برای ایجاد اعتماد انواع مختلف فرودگاه و گروه بندی بر محموله هوایی. هشت خوشه متمایز شناسایی شده اند که تفاوت های مشخصی در ویژگی های نمونه با توجه به فعالیت های باربری نشان می دهد. الگوهای جغرافیایی این فرودگاه ها نیز نشان داده شده است. به عنوان مثال، فرودگاه های آمریکای شمالی و اروپا با ویژگی های منحصر به فرد این مناطق مشخص می شود. فرودگاه هایی که به شدت وابسته به محموله های هوایی هستند، از یک محل مرکزی در شبکه های هواپیمایی حمل و نقل استفاده می کنند، در حالی که فرودگاه های دیگر با حجم زیاد حمل و نقل، این نتیجه را به دلیل حجم قابل توجهی از عملیات مسافری تولید می کنند. شناختن ناهمگونی فرودگاههای باربری برای مطالعات سنجش در آینده در این زمینه مهم است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
طبقه بندی فرودگاه بر اساس مشخصات بارگیری
چکیده انگلیسی
Air cargo has received little attention in airport research. In this paper, 114 airports are grouped according to their cargo business characteristics. Applying a hierarchical cluster analysis, the paper uses absolute (cargo tonnage) and relative measures (share of cargo work load units, of freighter movements and of international cargo) to establish the reliance of different airport types and groupings on air cargo. Eight distinct clusters are identified which show clear differences in the characteristics of the sample with regard to cargo activities. Geographic patterns of these airports are also revealed. For example, North American and European airports are characterised by features unique to these regions. Airports that are highly dependent on air cargo tend to benefit from a central location within networks of cargo airlines, while other airports with high cargo volumes generate these as a result of significant belly-capacity of passenger operations. Understanding the heterogeneity of cargo airports is important for future benchmarking studies in this field.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 54, June 2016, Pages 53-65
نویسندگان
,