کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7485724 | 1485418 | 2015 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Building acceptance for congestion charges - the Swedish experiences compared
ترجمه فارسی عنوان
پذیرش ساختمان برای هزینه های احتمالی - تجربیات سوئد در مقایسه با
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
هزینه حمل بار قیمت گذاری جاده ها، سیاست حمل و نقل، پذیرش، پیاده سازی، انتقال سیاست، استکهلم گوتنبرگ،
ترجمه چکیده
عدم پذیرش عمومی و سیاسی مانع اصلی معرفی هزینه های احتمالی است. در اینجا ما تجربیات معرفی بار شارژ را در شهرهای سوئدی استکهلم و گوتنبورگ با هدف توضیح تفاوت در پذیرش سیاسی و عمومی مقایسه کردیم. نتایج نشان داد اهمیت عوامل رویه ای، از قبیل انسجام اهداف در بسته های سیاست، تلاش های ارتباطی و بازاریابی، استفاده از رفراندوم عمومی و عوامل مرتبط با آن، از جمله شکل شهری، سطح حمل و نقل و عملکرد حمل و نقل عمومی. درسهای مهم بین دو شهر به وجود آمد، اما به طور عمده در مورد نحوه طراحی، به جای تضمین پذیرش عمومی برای یک طرح مالیات بر احتضار، طراحی شد. برای ایجاد پذیرش هزینه های احتمالی، هنگام طراحی و اجرای چنین طرح، باید با توجه به موقعیت محلی سیاسی و جغرافیایی، توجه دقیق داشته باشید.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری
علوم محیط زیست
علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Lack of public and political acceptance is the main barrier to introducing congestion charges. Here we compared the experiences of congestion charge introduction in the Swedish cities of Stockholm and Gothenburg, with the aim of explaining differences in political and public acceptance. The results showed the importance of procedural factors, such as the consistency of objectives in policy packages, communication and marketing efforts, and the use of public referendums, and of contextual factors, including urban form, level of congestion, and functioning of public transport. Important lessons were drawn between the two cities, but primarily on how to design, rather than secure public acceptance for, a congestion tax scheme. To build acceptance for congestion charges, close attention must be paid to the local political and geographical context when designing and implementing such a scheme.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 49, December 2015, Pages 52-60
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 49, December 2015, Pages 52-60
نویسندگان
Erik Hysing, Karolina Isaksson,