کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7485744 1485418 2015 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Activity-travel behaviour of non-workers belonging to different income group households in Bangalore, India
ترجمه فارسی عنوان
رفتار رفتاری غیر کارگران متعلق به خانوارهای مختلف درآمد در بنگلور، هند
کلمات کلیدی
تجزیه و تحلیل مبتنی بر فعالیت، بنگلور، هند، گروه های درآمد غیر کارگران،
ترجمه چکیده
غیر کارگران - خانه داران، افراد بیکار و بازنشسته - به طور کلی وقت بیشتری نسبت به کارگران دارند، و از این رو، رفتار مسافرت و پاسخ آنها به بهبود زیرساخت ها و اقدامات مدیریت تقاضای سفر متفاوت از کارگران است. با این حال، در مورد فعالیت های رفتاری غیر کارگران در کشورهای در حال توسعه بسیار ناشناخته است. آیا ما می توانیم شباهت بین مشارکت فعالیت و رفتار سفر غیر کارگران در خانوارهای مختلف درآمد در کشورهای در حال توسعه انتظار می رود؟ چگونگی تنظیمات اجتماعی و جمعیت شناختی در هند، به عنوان مثال، نقش جنسیتی سنتی و خانواده های چند خانواده، و زمینه استفاده از زمین، بر انتخاب فعالیت های غیر کارگری در خانوارهای مختلف درآمد تاثیر می گذارد؟ در این پژوهش تلاش می شود تا با ارائه یک تحلیل مقایسه ای رفتار رفتاری غیر کارگران در خانوار های کم، متوسط ​​و با درآمد بالا در شهر بنگلور، هند، پاسخ دهد. با استفاده از داده های نظرسنجی فعالیت های اصلی، مطالعه به طور عمده رفتار رفتار فعالیت سه گروه درآمد را با توجه به شاخص های فعالیت های مختلف سفر مقایسه می کند. علاوه بر این، مدل های آماری تخصیص زمان خارج از خانه، زنجیره سفر و رفتار انتخاب حالت به طور جداگانه برای سه گروه برای بررسی حساسیت بالقوه گروه ها به عوامل مختلفی که بر این شاخص های رفتاری تاثیر می گذارند برآورد می شوند. یافته های تحقیق نشان می دهد که غیر کارگران گروه کم درآمد بیشتر از دیگران تحرک پذیر هستند، که از طول پیاده روی طولانی تر و وابستگی کمتر به سایر وسایل حمل و نقل مشهود است. به نظر می رسد که گروه کم درآمد، توقف های اجتماعی بیشتری نسبت به دو گروه دیگر داشته باشد، احتمالا بازتابی از ارتباطات اجتماعی به دلیل افزایش وابستگی به پیاده روی است. با این حال، تعداد استراحت های تفریحی و خریداری شده توسط این گروه به نظر می رسد به میزان قابل توجهی پایین تر از دو گروه دیگر است. علاوه بر این، تأثیر توسعه مجتمع مسکونی در حفظ و نگهداری افراد کم درآمد و تصمیم گیری در مورد زمان فعالیت های اختیاری، ناچیز است. به طور کلی، مطالعه نشان می دهد که برنامه ریزی استفاده در آینده برای بنگلور ممکن است اطمینان حاصل کند که تمام گروه های افراد دسترسی برابر (از لحاظ زمان سفر / فاصله) به امکانات اساسی دارند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Non-workers - homemakers, unemployed individuals and the retired - generally have more discretionary time than workers do, and hence, their travel behaviour and response to infrastructure improvements and travel demand management measures are different from that of workers. However, much remains unknown about activity-travel behaviour of non-workers in developing countries. Can we expect similarity between activity participation and travel behaviour of non-workers in different income group households in developing countries? How do the socio-demographic settings in India, for e.g., traditional gender roles and multi-member households, and land use context influence the activity-travel choices of non-workers in different income group households? The present study attempts to answer these questions by presenting a comparative analysis of activity-travel behaviour of non-workers in low-, medium-, and high-income households in Bangalore city, India. Using a primary activity-travel survey data, the study mainly compares the activity-travel behaviour of the three income-groups with respect to various activity-travel indicators. In addition, statistical models of daily out-of-home time allocation, trip chaining, and mode choice behaviour are estimated separately for the three groups to investigate the potential sensitivity of the groups to various factors influencing these behaviour indicators. The study findings suggest that the low-income group non-workers are more mobility-constrained than others, apparent from longer walk trip length and the lower dependency on other modes of transport. The low-income group appears to make more social stops than the other two groups, probably a reflection of social-connections due to the increased dependency on walking. However, the number of recreational and shopping stops made by this group appears to be significantly lower than the other two groups. Further, the influence of mixed residential development on low-income group individuals' maintenance and discretionary activity time allocation decision appears to be insignificant. Overall, the study suggests that future land use planning for Bangalore might ensure that all groups of individuals have equal access (in terms of travel time/distance) to basic facilities.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 49, December 2015, Pages 99-109
نویسندگان
, ,