Reducing car-use for leisure: Can organised walking groups switch from car travel to bus and train walks?

این مقاله با بخش قابل توجهی از اوقات فراغت سفر، با تمرکز بر نگرش گروه های راه رفتن سازمان یافته به استفاده از حمل و نقل عمومی است. یک سری مصاحبه با رهبران گروه راهپیمایی، طراحی طرح های پیاده شده سازمان یافته و عوامل موثر بر سفر به نقاط شروع را بررسی کرد. تم ها ارائه شده نشان می دهد یک گروه گروه بیش از حد شامل عمدتا پیاده روی دایره، رسیده توسط ماشین. تحقیق نشان می دهد وابستگی انگیزه ای به اتومبیل ها برای پیاده روی و میزان مخالفت با استفاده از حمل و نقل عمومی است که به طور کلی با نگرش گسترده به حفاظت از محیط زیست تناقض دارد. پژوهش های آینده باید بیشتر در مورد حذف موانع روانشناختی برای استفاده از حمل و نقل عمومی برای اوقات فراغت و اقدامات متقاعد کننده به گروه ها تمرکز بیشتری داشته باشد.