کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7486261 1485433 2014 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Exploring causality in trade and air passenger travel relationships: the case of Asia-Pacific, 1980-2010
ترجمه فارسی عنوان
بررسی علیت در روابط تجاری و مسافرت هوایی مسافری: مورد آسیا و اقیانوس آرام، 1980-2010
کلمات کلیدی
علیت گرنجر، آسیا و اقیانوسیه، تجارت، مسافرت هوایی،
ترجمه چکیده
این مقاله به بررسی پتانسیل تحلیل ناهمگن گرنجر در تحقیقات جغرافیایی حمل و نقل با استفاده از این روش به یک مورد خاص از ارتباطات پیچیده و بالقوه متقابل میان استقرار زیرساخت های حمل و نقل و توسعه اقتصادی فضایی می پردازد: ارتباط بین افزایش حجم درون منطقوی تجارت و ترافیک مسافری هوایی در آسیا و اقیانوس آرام. اگرچه بر اساس تحقیق قبلی فرض می شود که ارتباطات مفهومی و تجربی بین هر دو شاخص، نسبتا عینی بودن در مورد علیت واقعی است. با استفاده از تجزیه و تحلیل علیت گرنجر ناسازگار فصل دوازدهم برای دوره 1980-2010، ما کشف حضور چهار "سناریوهای علیت" در میان جفت های مختلف کشور: (1) هیچ تکامل تکامل وجود ندارد، این بدان معنی است که هر دو الگو به طور مستقل توسعه می یابند (به عنوان مثال ژاپن-استرالیا)؛ (2) تکامل تکامل واقعی در این است که هر دو الگو از طریق حلقه های بازخورد (مثلا کره جنوبی-فیلیپین) یکدیگر را تحت تاثیر قرار می دهند؛ (3) ترافیک مسافری هوا توسط تجارت (مثلا کره جنوبی-فیلیپین) تسهیل می شود؛ یا (4) تجارت با ترافیک مسافر هوا (از جمله استرالیا و مالزی) تسهیل می شود. برخی از تفسیرهای پیشین این ناهمگونی ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
بررسی علیت در روابط تجاری و مسافرت هوایی مسافری: مورد آسیا و اقیانوس آرام، 1980-2010
چکیده انگلیسی
This paper explores the potential of heterogeneous Granger analysis in transport geography research by applying this method to a specific case of the often complex and potentially reciprocal linkages between the deployment of transport infrastructures and spatial economic development: the linkages between rising intra-regional volumes of trade and air passenger traffic in Asia-Pacific. Although conceptual and empirical linkages between both indicators can be assumed based on previous research, relatively little is known about the actual causality. Using heterogeneous Time Series Cross Section Granger causality analysis for the period 1980-2010, we explore the presence of four 'causality scenarios' amongst different country-pairs: (1) there is no co-evolution, implying that both patterns develop independently (e.g. Japan-Australia); (2) there is 'real' co-evolution in that both patterns influence each other through feedback loops (e.g. South Korea-Philippines); (3) air passenger traffic is facilitated by trade (e.g., South Korea-Philippines); or (4) trade is facilitated by air passenger traffic (e.g. Australia-Malaysia). Some tentative interpretations of this heterogeneity are offered.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 34, January 2014, Pages 142-150
نویسندگان
, , ,