کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7486393 1485436 2013 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Air transport in Africa: toward sustainable business models for African airlines
ترجمه فارسی عنوان
حمل و نقل هوایی در آفریقا: به سوی مدل های تجاری پایدار برای خطوط هوایی آفریقایی
کلمات کلیدی
آفریقایی، خطوط هوایی، مدل های کسب و کار، پایداری، اتصال
ترجمه چکیده
اگر چه تعداد زیادی از ادبیات در مورد مدل های کسب و کار خطوط هوایی و تکامل آنها در تغییر مناظر جهانی وجود دارد، به طور کلی کمبود تحقیق در مورد کاربرد این مدل ها، که به طور سنتی در شرایط اروپایی و آمریکای شمالی، به صحنه آفریقا تعریف شده است وجود دارد. به طور مشخص در این مطالعه فرضیه این است که محیط آفریقا به اندازه کافی منحصر به فرد است تا بتواند استراتژی خود را که ممکن است به اندازه کافی متمایز باشد تا بخشی از یک الگو جدید استراتژیک یا مدل کسب و کار باشد. در ابتدا، مرور ادبیات موجود برای شناسایی محیط حمل و نقل هوایی آفریقا و ارزیابی مدل های کسب و کار خطوط هوایی موجود و تکامل آنها، هم در سطح جهانی و هم در آفریقا انجام شده است. این روش در ابتدا از یک فعالیت خوشه ای تشکیل شده است که به موجب آن 57 شرکت هواپیمایی آفریقایی به لحاظ شبکه و اندازه آنها مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند تا تعدادی از گروه های ناهمگونی را شناسایی کنند تا مدل های کسب و کار فعلی خطوط هوایی در این قاره را شناسایی کنند. پس از آن، هشت خطوط هوایی (نماینده گروهی که در تجزیه و تحلیل خوشه معرفی شده بودند) برای تجزیه و تحلیل از چارچوب معماری محصولات و سازمانی انتخاب شده بودند. در حالی که مشخص شد که مدل های سنتی در آفریقا دنبال می شوند، در برخی موارد تغییرات آشکار شده است. حامل های شبکه کامل و حامل های منطقه ای به عنوان برجسته ترین و پایدار در بازار آفریقا به حساب می آیند. کاربرد الگوی حامل کم هزینه در آفریقا نیز در طول زمان با نتایج متفاوتی مورد بررسی قرار گرفت. این تجزیه و تحلیل همچنین باعث افزایش تراکم شبکه و اتصال به عنوان اجزای ضروری مدل های کسب و کار برای ارائه سود در یک زمینه آفریقایی شد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
حمل و نقل هوایی در آفریقا: به سوی مدل های تجاری پایدار برای خطوط هوایی آفریقایی
چکیده انگلیسی
Although there is a vast amount of literature on airline business models and their evolution in changing global landscapes, there is a general lack of research into the applicability of those models, traditionally defined in European and North American contexts, to the African scene. Implicit in this study is the hypothesis that the African environment is unique enough to warrant its own host of strategies, which may be distinctive enough to form part of a new strategic template, or business model. Initially, a review of existing literature is undertaken to profile the African aviation environment and evaluate existing airline business models and their evolution, both globally and in Africa. The methodology consists firstly of a cluster exercise, whereby 57 African airlines are analysed in terms of their network and size, to yield a number of heterogeneous groups which serve to identify the current business models of airlines on the continent. Following this, eight airlines (representative of the groups outlined in the cluster analysis) were subsequently selected for analysis in terms of the Product and Organisational Architecture framework. While it was evident that the traditional models are followed in Africa, in some instances variations were apparent. Full-service network carriers and regional carriers were concluded as being the most prominent and stable in the African market. The applicability of the low-cost carrier model in Africa was also examined at length, with mixed results. The analysis also raised network density and connectivity as essential components of business models for delivering profits in an African context.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport Geography - Volume 31, July 2013, Pages 72-83
نویسندگان
, ,