کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497156 1485812 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Transport costs seen through the lens of residential self-selection and mobility biographies
ترجمه فارسی عنوان
هزینه های حمل و نقل از طریق لنز انتخاب شخصی و خلاقیت های حرکتی دیده می شود
کلمات کلیدی
هزینه حمل و نقل، خود انتخابی مسکونی، دوره زندگی، رفتار مسافرت، خوشبختی کرامت،
ترجمه چکیده
این مقاله موقعیتی، هزینه های حمل و نقل را در یک منظر طولی، عمر مفید قرار می دهد. این استدلال می کند که رفتار مسافرت و انتخاب اقامت ممکن است دو چارچوب تصمیمی متقابل که توسط افراد / خانوارها ساخته می شود، در نظر گرفته شود که به نوبه خود می تواند در درون وسیع تر بیوگرافی های تحرک درک شود. ارتباط بین بیوگرافی تحرک و هزینه حمل و نقل در سطوح مختلف است. در مرحله اول، آنها به انواع مختلف هزینه اشاره دارند، از جمله هزینه های کاربر، هزینه های حمل و نقل و هزینه های خارجی. ثانیا، بیوگرافی های تحرک و بویژه انتخاب شخصی مسکونی ممکن است از هزینه های حمل و نقل (کاربر) تحت تاثیر قرار گیرد، در حالی که در عین حال آنها به عنوان عوامل ورودی برای هزینه های حمل و نقل در تمام هزینه ها عمل می کنند. این مقاله این اندیشه ها را بیان می کند و پیامدهای برنامه ریزی فضایی و برنامه ریزی حمل و نقل را مورد بحث قرار می دهد. این یک سیستم برنامه ریزی قوی است که در آن دستورالعمل ها برای انتخاب و انتخاب مسکن توسط سازمان های برنامه ریزی عمومی تعیین می شود و نه از طریق بازار. این به احتمال زیاد برای کمک به خانواده های آینده هزینه های حمل و نقل افزایش خواهد یافت و هزینه های حمل و نقل و هزینه های خارجی نیز کاهش خواهد یافت. علاوه بر این، برای جلوگیری از بحث و گفتار شادی و مفهوم حرمت در مطالعات حمل و نقل استدلال می کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
هزینه های حمل و نقل از طریق لنز انتخاب شخصی و خلاقیت های حرکتی دیده می شود
چکیده انگلیسی
This position paper places transport costs in a longitudinal, life-course oriented perspective. It argues that travel behaviour and the choice of residence may be considered two intertwined decision frameworks made by individuals/households that in turn can be understood within the broader context of mobility biographies. The interrelations between mobility biographies and transport costs are on multiple levels. Firstly, they refer to different types of cost, including user costs, costs for transport provision and external costs. Secondly, mobility biographies and, specifically, residential self-selection may be affected by transport (user) costs, while at the same time they work as input factors for transport costs on all cost levels. The paper outlines these thoughts and discusses the consequences for spatial planning and transport planning. It suggests a strong planning system in which guidelines for travel and residential choice are set by public planning organisations rather than by the market. This is likely to help spare future households increasing transport costs, and costs for transport provision and external costs will be reduced as well. Further, it argues for a shift away from the happiness debate and towards the notion of dignity in transport studies.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 65, July 2018, Pages 126-136
نویسندگان
,