کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497784 1485841 2014 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Two-phase model for multi-criteria project ranking: Serbian Railways case study
ترجمه فارسی عنوان
مدل دو مرحلهای برای رتبه بندی پروژه چند معیاره: مطالعه موردی راه آهن صربستان
کلمات کلیدی
مدل رتبه دو مرحلهای، رتبه بندی چند معیاره، راه آهن، الگوریتم،
ترجمه چکیده
یک مدل دو مرحلهای برای رتبه بندی پروژه های راه آهن از زیر سیستم های مختلف راه آهن ارائه شده است. این مدل به منظور رتبه بندی 75 پروژه های راه آهن صرب توسعه داده شد. مزیت این مدل بیش از مدل های یک مرحله ای موجود این است که اجازه می دهد تا نه تنها یک لیست رتبه بندی منحصر به فرد از همه پروژه ها بلکه همچنین فهرست های رتبه بندی برای خوشه های پروژه های فردی به دست آورد. دومین مزیت اساسی این است که استفاده از این مدل، کمبود برخی از پروژه های با رتبه بالا را در فهرست رتبه بندی منحصر به فرد حذف نمی کند که در فهرست رتبه بندی خوشه قرار دارند. با توجه به فراوانی وضعیت هایی که پروژه ها دارای دوگانگی منافع (مثلا محلی-جهانی، عمومی فردی، منطقه ای-ملی و ملی-اروپایی) بر اساس مدل پیشنهادی، یک مدل جهانی برای رتبه بندی دو مرحلهای از پروژه ها توسعه یافت. الگوریتم مدل جدید در اینجا ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
پیش نمایش مقاله
مدل دو مرحلهای برای رتبه بندی پروژه چند معیاره: مطالعه موردی راه آهن صربستان
چکیده انگلیسی
An original two-phase model for ranking railway projects from different railway subsystems is presented. The model was developed for the purpose of ranking 75 Serbian Railways projects. The advantage of this model over existing one-phase models is that it allows for one to obtain not only a unique ranking list of all of the projects but also ranking lists for individual project clusters. The second essential advantage is that the application of this model eliminates the shortcoming of some of the high-ranked projects on the unique ranking list not being high-ranked on the cluster ranking list. Due to the frequency of situations in which projects contain a dualism of interests (e.g., local-global, individual-general, regional-national and national-European), based on the proposed model, a universal model for a two-phase ranking of projects was developed. The algorithm of the new model is presented herein.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 36, November 2014, Pages 88-104
نویسندگان
, , ,