کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7497918 1485843 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Alternative jet fuel feasibility
ترجمه فارسی عنوان
قابلیت جابجایی جایگزین جت
کلمات کلیدی
سوخت های هواپیما، سوخت های زیستی، گازهای گلخانه ای، کیفیت هوا، انتشار چرخه زندگی،
ترجمه چکیده
نگرانی های مربوط به پایداری زیست محیطی و اقتصادی سوخت های حمل و نقل مبتنی بر نفت، از جمله جت سوخت، علاقه به سوخت های جایگزین را در بر می گیرد. توسعه جایگزین های قابل قبول می تواند منافع را از لحاظ تنوع انرژی ارائه دهد و بنابراین وابستگی به هر کشوری را برای نیازهای انرژی ما کاهش می دهد. این نسخه خطی رانندگان سوخت های جایگزین را با توجه به نیازهای هواپیمایی مورد بررسی قرار می دهد و معیارهایی را ارائه می دهد که در آن جت های جایگزین قابل مقایسه هستند. طیف گسترده ای از سوخت های حمل و نقل با استفاده از این معیارها به صورت کیفی مورد بررسی قرار گرفت. به علت نگرانی در مورد استفاده ایمن از آنها و کاهش بهره وری انرژی که در استفاده آنها ذاتی است، الکل ها و بیودیزل بهتر برای حمل و نقل زمینی مناسب هستند. سوخت های فسیلی در آینده نزدیک به علت داشتن هواپیمای موجود و زیرساخت های فرودگاهی که با این سوخت ها سازگار نیستند، امکان پذیر نیست. سوخت های مصنوعی حمل و نقل هوایی را با طیف وسیعی از مواد اولیه بالقوه که می تواند به جای افزایش یا بالقوه جایگزین نفت باشد، ارائه می دهد، اما نگرانی های مربوط به هزینه های اقتصادی تولید و کمبود فعلی مواد اولیه محدود کردن دسترسی آنها به هواپیمایی در آینده نزدیک است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی جغرافیا، برنامه ریزی و توسعه
چکیده انگلیسی
Concerns regarding the environmental and economic sustainability of petroleum based transportation fuels, including jet fuel, are driving interest into alternative fuels. The development of viable alternatives could provide benefits in terms of energy diversity thus reducing dependence on any given nation for our energy needs. This manuscript examines the drivers for alternative fuels in the light of the needs of aviation and it provides criteria wherein potential alternative jet fuels can be compared. A wide range of transportation fuels was qualitatively examined using these criteria. Because of concerns regarding their safe use and the energy efficiency loss that would be inherent in their use, alcohols and biodiesel are better suited for ground transportation. Cryogenic fuels are not feasible in the near term because of the large existing aircraft and airport infrastructure that is incompatible with these fuels. Synthetic fuels offer aviation with a wide range of potential feedstocks that could augment or potentially replace petroleum, but concerns regarding the economic cost of production and the current lack of feedstock availability limits their near term availability to aviation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transport Policy - Volume 34, July 2014, Pages 52-62
نویسندگان
, ,