Graph-theoretic evaluation support tool for fixed-route transport development in metropolitan areas

این مقاله تحلیل تحلیل گرهای گرافیکی را برای حمایت از ارزیابی برنامه های جایگزین ثابت مسیریابی عمومی در مناطق شهری ارائه می دهد. چندین شاخص بر اساس نظریه گراف و علم شبکه پیشنهاد شده است و برای ارزیابی تحولات آینده سیستم حمل و نقل ثابت در منطقه شهری آتن، که شامل راه آهن مترو، تراموا و حومه است، محاسبه می شود. تجزیه و تحلیل استاتیک مقایسه ای از گسترش خطوط گذشته و برنامه ریزی شده و ساختارهای خطی برنامه ریزی شده به طور کلی گرایش سیستم را نسبت به شبکه های کوچک جهان با ویژگی های مقیاس آزاد نشان می دهد که به این معنی است که افزایش مقادیر اقتصاد و وابستگی به چندین ایستگاه انتقال بزرگ. نتایج نشان می دهد که سیاست گذاران می توانند گزینه ساخت یک خط نیمه دور را در وسط (در مقایسه با پایان) فرایند توسعه سیستم انتخاب کنند، به منظور تجارت هزینه های سرمایه گذاری برای افزایش سطح سرویس و استحکام.