کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7498742 1485861 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Assessing the sustainability of mobile depots: The case of urban freight distribution in Rio de Janeiro
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی پایداری انبارهای تلفن همراه: مورد توزیع باربری شهری در ریودوژانیرو
کلمات کلیدی
انبارهای موبایل، سه چرخه بار، انتشار آلاینده ها، پایداری،
ترجمه چکیده
برای تشویق دادن و استفاده از وسایل حمل و نقل پایدار تر، شهرها و شرکت ها اقدامات مختلفی را اعمال می کنند مانند تقویت استفاده از زیرساخت های حمل و نقل عمومی و خدمات برای کاهش ترافیک و دموکراتیزه کردن فضای شهری. در این موارد، ادبیات نشان می دهد که استفاده ترکیبی از وسایل نقلیه کوچک و انبارهای تلفن همراه، تمرینی است که عمیق تر مورد بررسی قرار گیرد. این مقاله بر استفاده از سه چرخه مرسدس محموله در کنار کامیون های معمولی در یک روش مبتنی بر مکان تلفن همراه تمرکز دارد تا محدودیت های اعمال شده در دسترسی وسیله نقلیه حمل و نقل در مناطق پرجمعیت را جابجا کند. بنابراین، یک روش جدید برای شناسایی تأثیر در سطح خدمات، میزان راندمان انتشار و هزینه تحویل این استراتژی توزیع پیشنهاد شده است. علاوه بر این، ما ارزیابی مزایای زیست محیطی این استراتژی توزیع جدید با ارزیابی کاهش در انتشار های مختلف آلاینده مربوط به تصویب وسیله نقلیه کوچک تر و سریع تر تحویل آخرین تحویل. تجزیه و تحلیل ها نشان داده است که با استفاده از سه چرخه حمل و نقل و انبارهای تلفن همراه در تحویل آخرین مایل، انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های کیفیت هوا محلی می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد. با توجه به هزینه، ما می توانیم نشان دهیم که تنظیم تحویل مبتنی بر تلفن همراه، مزایای هزینه کمتری نسبت به تنظیمات سنتی برای محله هایی دارد که با کمترین میزان افت تحویل در آنها مشخص است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
ارزیابی پایداری انبارهای تلفن همراه: مورد توزیع باربری شهری در ریودوژانیرو
چکیده انگلیسی
To encourage the provision and use of more sustainable means of transportation, cities and companies are implementing a variety of measures, such as strengthening the use of public transportation infrastructure and services to alleviate traffic congestion and to democratize the urban space. In these cases, literature shows that the combined use of smaller vehicles and mobile depots is a practice to be explored more deeply. This paper focuses on the use of motorized cargo tricycles alongside conventional trucks in a mobile-depot-based procedure to accommodate the restrictions imposed on conventional freight vehicle access in densely populated areas. Therefore, a new method is proposed to identify the impact on service level, emissions footprint and delivery cost of this distribution strategy. Moreover, we assess the environmental benefits of this new distribution strategy by estimating the reduction in various pollutant emissions attributable to the adoption of smaller, more agile last-mile delivery vehicles. The analyses have shown that greenhouse gas emissions and local air quality pollutants can be significantly cut by the use of cargo tricycles and mobile depots in the last mile delivery. With respect to cost, we can show that the mobile-depot-based delivery setup yields slight cost advantages over the traditional setups for neighborhoods that are characterized by low average delivery drop sizes.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 62, July 2018, Pages 256-267
نویسندگان
, , , , , ,