کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7499095 | 1485865 | 2018 | 18 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
How does environmental concern influence mode choice habits? A mediation analysis
ترجمه فارسی عنوان
چگونه نگرش زیست محیطی عادت های انتخاب حالت را تحت تاثیر قرار می دهد؟ تجزیه و تحلیل میانجیگری
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
نگرانی محیط زیست، عادت های انتخاب حالت، درک از حمل و نقل عمومی، انگیزه برای استفاده از ماشین، متغیرهای نامرئی،
ترجمه چکیده
با توجه به این که شهروندان با دغدغه زیست محیطی عمیقتر درک عمیق از حمل و نقل عمومی را درک می کنند و بنابراین درک بهتر از استفاده از حمل و نقل عمومی، ما یک مدل نظری را ایجاد می کنیم که در آن اثر نگرش زیست محیطی نسبت به عادات انتخاب حالت توسط غیر مستقیم ابزار سفر مسافرت، خدمات مستقیمی را برای دسترسی به فعالیت ها فراهم می کند، اما همچنین یک ابزار غیرمستقیم ارائه می دهد که ذاتا شخصی و ادراکی است. ما با درنظرگرفتن زمان و احساسات، با استفاده غیر مستقیم از حمل و نقل عمومی روبرو می شویم. ابزار غیر مستقیم ماشین با اندازه گیری انگیزه های عاطفی و نمادین در ارتباط است. با توجه به عادات و عادات استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، نتایج نشان می دهد افرادی که دارای نگرانی زیست محیطی بالا هستند، حمل و نقل عمومی را ساده تر، مفید تر و لذت بخش تر از افرادی که انگیزه محیط زیست ندارند. چنین نگرشی مثبت باعث افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی می شود. برعکس، نگرانی زیست محیطی کم باعث ایجاد انگیزه های غیر سازمانی برای استفاده از خودرو، مانند انگیزه های عاطفی و نمادین می شود. با این حال، رابطه بین انگیزه های عاطفی و نمادین و عادات استفاده از ماشین قوی نیست. ما می توانیم نتیجه گیری کنیم که نگرانی های زیست محیطی عادت های انتخاب حالت را تحت تاثیر قرار می دهند و این اثر تا حدی با ادراک و احساسات به سوی حمل و نقل عمومی موثر است اما به طور قابل توجهی با انگیزه های عاطفی و نمادین برای استفاده از خودرو موثر نیست.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری
علوم محیط زیست
علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Starting from the intuition that people with high environmental concern have a better perception of public transport and therefore a better perception of the utility of public transport, we construct a theoretical model in which the effect of environmental concern on mode choice habits is mediated by the indirect utility of travel. Travel procures the direct utility of providing access to activities, but it also offers an indirect utility that is inherently personal and perceptual. We approach the indirect utility of public transport by measuring perceptions of time and feelings. The indirect utility of the car is approached by measuring affective and symbolic motives. Taking into account car use habits and habits of public transport use, the results show that people who have a high environmental concern perceive public transport use as easier, more useful and more pleasurable than people who do not have that environmental motivation. Such positive attitudes foster public transport use. Conversely, low environmental concern generates non-instrumental motives for car use, such as affective and symbolic motives. However, the relationship between affective and symbolic motives and car use habits is not robust. We can conclude that environmental concern influences mode choice habits and that the effect is partially mediated by perceptions and feelings towards public transport but not significantly by affective and symbolic motives for car use.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 59, March 2018, Pages 205-222
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 59, March 2018, Pages 205-222
نویسندگان
Hélène Bouscasse, Iragaël Joly, Patrick Bonnel,