Study on road section environmental traffic capacity model and algorithm under double constraints

توسعه هماهنگ ترافیک و محیط زیست محدوده تحقیقات کلیدی در زمینه ترافیک در قرن بیست و یکم است. در میان آنها، تجزیه و تحلیل ظرفیت ترافیکی محیط زیست جاده یکی از مسائل مهم پژوهش است. این می تواند مبنای نظری جامع و پشتیبانی قابل اعتماد داده ها برای کنترل بهینه سازی ترافیک شبکه، کنترل آلودگی ترافیک راه و بهینه سازی ساختار ترافیک شهر را فراهم کند. این مقاله عوامل اصلی را مورد بررسی قرار داد که ظرفیت ترافیک محیطی را از دو جنبه، از جمله شرایط محدودیت ظرفیت جاده و شرایط محدودیت کنترل آلودگی ترافیکی، تحت تاثیر قرار داد. سپس مدل بهینه سازی ترافیک ترافیک محیط جاده ای طراحی شد و برای حل مدل از روش بهبود تابع لاگرانژ استفاده شد. مطالعه موردی نشان داد که (1) مدل مطلوب و روش شناسی ترافیک محیطی موثر بوده است. (2) برای اطمینان از ترافیک ترافیکی جاده ظرفیت بیش از (یا برابر) ظرفیت جاده، می توان برخی از اقدامات را از جمله تعدیل نسبت خودرو نوع موتور و همچنین بهبود ویژگی های انتشار خودروهای مجهز به آلودگی های زیست محیطی انجام داد.