Fuel demand, road transport pollution emissions and residents' health losses in the transitional China

در سال های اخیر، رشد اقتصادی سریع چین منجر به آلودگی شدید هوا شد که موجب زیان قابل توجهی به رشد اقتصادی و سلامت ساکنان شد. به طور خاص، بخش حمل و نقل جاده ای متهم شده است که یکی از بزرگترین تیراندازان باشد. در دهه های گذشته، نوسان قیمت های بین المللی نفت اثرات قابل توجهی بر بخش حمل و نقل جاده چین داشت. بنابراین، با الهام از لی و ژو (2005)، ما پیشنهاد می کنیم که اقتصاد استانی چین، مستقل از سازمان های اقتصادی است. بر اساس این فرض، ما با استفاده از داده های پانل تمام استان های چین، به جز هنگ کنگ، ماکائو و تایوان، سوخت تقاضای حمل و نقل جاده ای (یعنی بنزین و دیزل) چین را مورد بررسی قرار می دهیم. برای اتصال سیستم تقاضای سوخت و انتشار آلودگی هوا، مفهوم الاستیسیته های آلودگی را برای تخمین آلودگی هوا از بخش حمل و نقل جاده و تلفات سلامت ساکنان با یک روش ساده که شامل غلظت آلودگی هوا و ارزیابی تلفات مدل ها تحت سناریوهای مختلف بر اساس نوسانات قیمت نفت در جهان واقعی است. چارچوب ما، به خوبی از دانش ما، اولین تلاش برای حل مکانیسم انتقال بین سیستم تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل جاده و تلفات سلامت ساکنان در چین گذار است.