کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7499895 1485881 2016 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Living with aircraft noise: Airport proximity, aviation noise and subjective wellbeing in England
ترجمه فارسی عنوان
زندگی با سر و صدای هواپیما: نزدیکی فرودگاه، سر و صدای هوایی و رفاه ذهنی در انگلستان
کلمات کلیدی
سر و صدای هواپیما، رفاه ذهنی، حمل و نقل هوایی، کیفیت زندگی، سیاست حمل و نقل، ارزیابی اثرات،
ترجمه چکیده
توسعه فرودگاه، مسئله بحث و جدل عمومی است به دلیل تاثیرات بالقوه بر تغییرات اقلیمی و کیفیت زندگی جوامع محلی آسیب دیده. این مقاله اولین مطالعه برای تجزیه و تحلیل روابط بین فرودگاه ها و اقدامات چندگانه ذهنی، با ترکیب آمار جمعیت جمعیت در سطح ملی و نقشه های اندازه گیری نویز برای 17 فرودگاه انگلیسی است. حضور سری هوانوردی روزانه به طور مداوم بر پنج معیار سلامت ذهنی تأثیر منفی داشت. ما یک ارتباط منفی منفی با هر دسیبل اضافی از سر و صدای هواپیما پیدا کردیم. ما ارتباط معنی داری بین سلامتی و زندگی در کانون های نویز شبانه یا زندگی در نزدیکی نزدیک فرودگاه نداشتیم. ما نتیجه می گیریم که زندگی در مسیرهای پرواز هوایی ترافیک تأثیر منفی بر سلامت عمومی و لحظه ای مردم دارد که معادل تقریبا نیمی از تاثیر سیگاری برای برخی از اقدامات سالمتی است. یافته های روش های سلامت ذهنی، ادبیات ترجیحی گسترده تر نشان می دهد که تقاضای بازار را در مناطق تحت تاثیر سر و صدای هوایی کاهش می دهد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
Airport expansion is an issue of intense public debate due to the potential impacts on climate change and the quality of life of affected local communities. This paper is the first study to analyse the relationships between airports and multiple subjective wellbeing measures, by merging national-level population statistics with noise measurement maps for seventeen English airports. The presence of daytime aviation noise was found to consistently negatively impact on five subjective wellbeing measures. We found a marginal negative association with every additional decibel of aircraft noise. We found no significant association between wellbeing and living within night-time noise contours or living in close airport proximity. We conclude that living under air traffic flight paths has a negative effect on peoples' overall and momentary wellbeing, equivalent to around half the effect of being a smoker for some wellbeing measures. The subjective wellbeing method findings support wider revealed preference literature showing lower market demand in areas affected by aviation noise.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 42, January 2016, Pages 104-118
نویسندگان
, ,