کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7500032 1485882 2015 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The relationship between land use and automobile travel utility: A Multiple Indicators Multiple Causes approach
ترجمه فارسی عنوان
رابطه بین استفاده از زمین و وسایل نقلیه مسافرت: شاخص های چندگانه رویکرد چندگانه
کلمات کلیدی
استفاده از زمین، ابزار سفر، مدل سازی معادلات ساختاری، چندین شاخص مدل دلایل متعدد،
ترجمه چکیده
رابطه بین استفاده از زمین و استفاده از سفرهای خودرو با پالایش مفهوم ابزار، به ویژه با ترکیب تئوری کاربرد اقتصادی ریز اقتصادی، که مربوط به عدم پذیرش مسافرت است، و دیدگاه ابزار مثبت، بررسی می شود. یک مدل مفهومی به این ترتیب توسعه یافته است و سپس با توجه به اهداف مختلف مسافرت تنظیم می شود. مدل های خاص هدف با استفاده از رویکرد چندگانه شاخص چندگانه در سئول، کره، با استفاده از مجموعه داده ها از یک نمونه گیری و سیستم های اطلاعات جغرافیایی مورد آزمایش قرار می گیرند. یافته های عمده این است که استفاده از زمین به وسیله تغییر سیری و ابزار عاطفی به جای ابزار ابزار، که شامل متغیرهای غیرقابل اجتناب است، بر ابزار تاثیر می گذارد. در میان متغیرهای استفاده از زمین، این ابزار بیشتر حساس به تعدادی از امکانات حمل و نقل برای تعطیلات و مسافرت مسافرت و تعادل استفاده از زمین برای سفرهای تفریحی است.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The relationship between land use and the utility of automobile travel is examined by refining the utility concept, particularly by combining the microeconomic utility theory, which is concerned with the disutility of travel, and the perspective on the positive utility. A conceptual model is accordingly developed and then adjusted considering different purposes of travel. The purpose-specific models are tested through a Multiple Indicators Multiple Causes approach in Seoul, Korea, using datasets from a sample survey and geographic information systems. The major finding is that land use affects the utility mainly by changing synergy and affective utility rather than instrumental utility, which encompasses disutility variables. Among land use variables, the utility is found to be the most sensitive to the number of transit facilities for commuting and shopping travel and land use balance for leisure travel.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 41, December 2015, Pages 188-204
نویسندگان
,