کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7500219 | 1485884 | 2015 | 13 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Electrical characteristics of cold ironing energy supply for berthed ships
ترجمه فارسی عنوان
ویژگی های الکتریکی تامین انرژی سرد اتو برای کشتی های برافراشته شده
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
منبع تغذیه ساکن، اتو سرد، کیفیت برق، مبدل فرکانس، سیستم های نیروی دریایی،
ترجمه چکیده
کاهش میزان انتشار در بندرها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به طور معمول، کشتی ها معمولا با استفاده از سوخت دیزل به کار می پردازند تا بارهای خدمات را در زمان تحویل ارائه دهند. مقررات جدید و آینده به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از حمل و نقل، همراه با افزایش آگاهی محیط زیست از صاحبان کشتی ها و اپراتورهای بندر، عرضه ی ساحلی تبدیل به یک گزینه ی محبوب و قابل قبول می شود. اتو سرد، یک راه حل جایگزین محلی را به صورت محلی فراهم می کند که با وصل کردن کشتی ها به شبکه برق ساحلی، تقاضای انرژی الکتریکی را از زمین دریافت می کند. از لحاظ الکتریکی، تعدادی از توپولوژی های شبکه های مختلف ساحلی امکان پذیر هستند، و امکانات مختلف زیربنایی تامین نیرو را به چند اسکله می دهند. این مقاله ویژگی های الکتریکی یک چنین نصب و تاثیر بر شبکه برق ساحلی برای یک بندر موجود را با استفاده از پروفایل های قدرت واقعی بازدید از کشتی بررسی می کند. مقاله بررسی چگونگی استفاده از سیستم اتوی سرد را بر ویژگی های مهم شبکه های الکتریکی مانند ولتاژ های اتوبوس و کیفیت قدرت و نیز تاثیر بالقوه بر سایر سیستم های توزیع برق تأثیر می گذارد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری
علوم محیط زیست
علوم زیست محیطی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The reduction of emissions in harbours is of particular importance due to the proximity to human habitation. Vessels normally run onboard generators, typically using diesel fuel, to provide the service loads while berthed. New and upcoming regulations aim to decrease emissions from shipping, and coupled with increased environmental consciousness of ship owners and harbour operators, shore supply is becoming a more popular and feasible option. Cold ironing provides an alternative locally emission-free solution by having berthed ships plug in to the shore electrical network, such that the onboard electrical energy demand is supplied from land. Electrically, a number of different shore network topologies are possible, providing different infrastructural options of supplying power to multiple berths. This paper examines the electrical characteristics of one such installation and the impact on the shoreside electrical network for an existing port using actual visiting ship power profiles. The paper examines how the cold ironing system influences important electrical network characteristics such as bus voltages and power quality, as well as the potential impact on the rest of the utility distribution system.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 39, August 2015, Pages 31-43
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 39, August 2015, Pages 31-43
نویسندگان
Edward A. Sciberras, Bashar Zahawi, David J. Atkinson,