کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7500318 1485885 2015 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Travel, transport and energy implications of university-related student travel: A case study approach
ترجمه فارسی عنوان
پیامدهای سفر، حمل و نقل و انرژی سفر دانشجویان مرتبط با دانشگاه: یک رویکرد مطالعه موردی
کلمات کلیدی
انتخاب مودال، سفر دانشگاه انتشارات حمل و نقل،
ترجمه چکیده
این مطالعه نشان داد که استفاده از ماشین حساب دانشجویان به احتمال زیاد بیشتر از دانش آموزان دختر یا دانش آموز است و یا بخشی از تحصیل می شود. دانش آموزان مرد بیشتر از حالت های فعال استفاده می کردند. این مطالعه تفاوت های جالب بین دانشجویان زندگی در بخش های مختلف انگلستان و ایرلند را نشان می دهد. به عنوان مثال، مشخص شد که در میان دانش آموزان ایرلندی شمالی نسبت به مناطق دیگر، وابستگی ماشین بالاتر است؛ و تغییرات بیشتر در فواصل سفر در اسکاتلند و ایرلند شمالی. در انگلستان، استفاده از ماشین بیشتر از زمانی بود که دانش آموزان از آدرس دائمی خود به آدرس طولانی مدت سفر می کردند و، همانطور که در ایرلند، شواهدی در مورد استفاده بیشتر از ماشین ها در چنین سفرهایی وجود داشت. استفاده از حمل و نقل عمومی بیشتر در میان دانش آموزان اسکاتلندی بود. تاثیر این گزینه های حمل و نقل در مورد انتشار گازهای گلخانه ای قابل توجه است و اهمیت سفر های آموزشی به توسعه یک پاسخ سیاست حمل و نقل را نشان می دهد. تجزیه و تحلیل نشان می دهد که انتشارات سالانه بیشتر برای سفر منظم به دانشگاه و از دانشگاه است، زمانی که یک دانش آموز یک آدرس دائمی دارد و نه یک مدت زمان مجاز و آدرس دائمی.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
پیامدهای سفر، حمل و نقل و انرژی سفر دانشجویان مرتبط با دانشگاه: یک رویکرد مطالعه موردی
چکیده انگلیسی
The study found that student car users were more likely to be female, older students, or studying part time; male students were more likely to use active modes. The study indicated interesting differences between students living in different parts of the UK and Ireland. For example, it was found that there was a higher level of car dependence amongst Northern Irish students compared to other areas; and a greater variability in travel distances in Scotland and Northern Ireland. In England, car use was more pronounced when students travelled from their permanent address to term time address, and, as in Ireland, there was evidence of more car sharing on such trips. Public transport usage was more pronounced amongst Scottish students. The effect of these transport choices on emissions is significant and demonstrates the importance of education related trips to the development of a transport policy response. The analysis shows that annual emissions are highest for regular travel to and from university when a student has a permanent address rather than a separate term time and permanent address.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 38, July 2015, Pages 27-40
نویسندگان
, , ,