The impact of transport policies on railroad intermodal freight competitiveness - The case of Belgium

این مقاله در مورد تاثیر سه سیاست حمل و نقل حمل و نقل برای ترویج ترانسپورتی حمل و نقل راه آهن در اروپا بحث و مورد بلژیک را به عنوان زمین تست بررسی می کند. این سیاست ها عبارتند از یارانه های عملیات حمل و نقل بین المللی (از جمله در بلژیک برای تحریک حمل و نقل ریلی)، درج هزینه های خارجی (همانطور که توسط اتحادیه اروپا برای حمایت از حالت های تمیز کننده توصیه می شود) و اتخاذ چشم انداز سیستم در هنگام بهینه سازی محل های بین الملل داخلی پایانه ها این مطالعه یک مدل تخصیص موقعیت مکانی حمل و نقل مجتمع تلفیقی ابتکاری مبتنی بر تئوری مکان هاب را ارائه می دهد و با هزینه های غیر خطی حمل و نقل به منظور تکرار اقتصاد از راه دور پیشنهاد می شود. تجزیه و تحلیل ما نشان می دهد که یارانه ها تاثیر قابل توجهی بر حجم حمل و نقل بین المللی حمل و نقل، و به میزان کمتر، که بهینه سازی محل ترمینال، رقابت بین حمل و نقل بین المللی را افزایش می دهد. از سوی دیگر، با توجه به فرضیه های ما، درونی سازی هزینه های خارجی می تواند منجر به ارتقاء حمل و نقل بین المللی شود. این یافته نشان می دهد که حمل و نقل نوآورانه آخرین مایل برای کاهش اثرات خارجی عملیات های تخلیه ضروری است.