کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7500814 1485891 2014 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Multi-criteria analysis of optimal signal plans using microscopic traffic models
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل چند معیاره برنامه های سیگنال بهینه با استفاده از مدل های ترافیکی میکروسکوپی
کلمات کلیدی
برنامه ریزی سیگنال مطلوب بهینه سازی تصادفی، اثرات زیست محیطی، بهره وری انرژی، شبیه سازی ترافیک میکروسکوپی، مدل انتشار،
ترجمه چکیده
افزایش نگرانی ها در مورد محیط زیست و منابع طبیعی همراه با افزایش تقاضا برای حمل و نقل فشار زیادی برای بهبود کارایی و عملکرد در سیستم های حمل و نقل در سراسر جهان است. تکنولوژی جدید امروزه نوآوری سریع در حمل و نقل را فراهم می کند، اما این سیاست برای استقرار و بهره برداری با چشم انداز سیستم است که اغلب موفقیت را تعیین می کند. مدیریت ترافیک هوشمند نقش مهمی را برای توسعه مستمر سیستم های ترافیکی به ویژه در مناطق شهری ایفا کرده است. با این وجود، هنوز در مدیریت ترافیک و برنامه ریزی فعلی کمبود تلاش های اولویت بندی اهداف سیاست در محیط و انرژی وجود دارد. این مقاله کاربرد یک چارچوب مبتنی بر مدل برای اندازه گیری اثرات زیست محیطی و بازدهی سوخت ترافیک را ارائه می دهد و برای ارزیابی برنامه های سیگنال بهینه با توجه به نه تنها به قابلیت حمل و نقل ترافیکی، بلکه سایر اقدامات مهم برای پایداری نیز ارائه می شود. شبیه ساز ترافیک میکروسکوپی با مدل انتشاری میکرو مقیاس برای ارزیابی انتشار و مصرف سوخت با وضوح بالا یکپارچه شده است. یک موتور بهینه سازی تصادفی برای تسهیل برنامه ریزی سیگنال مطلوب برای اهداف مختلف سیاست، از جمله تاخیر، توقف و رانندگی، اقتصاد سوخت و غیره به اجرا در می آید. برای افزایش اعتبار چارچوب مدل سازی، هر دو مدل ترافیک و انتشار، با استفاده از داده های جمع آوری شده در یک شهر چینی. علاوه بر این، دو مدل ترافیک میکروسکوپی اعمال می شود و منجر به نتایج سازگار برای بهینه سازی سیگنال می شود. دو طرح کنترل، زمان ثابت و وسیله نقلیه فعال، بهینه شده اند، در حالی که شاخص های عملکرد چندگانه برای اهداف مربوطه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و مقایسه می شوند. راه حل ها، نشان دهنده سازش بین سیاست های مختلف، در مطالعه موردی با بهینه سازی یک شاخص عملکرد یکپارچه به دست می آید.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
تجزیه و تحلیل چند معیاره برنامه های سیگنال بهینه با استفاده از مدل های ترافیکی میکروسکوپی
چکیده انگلیسی
Increasing concerns on environment and natural resources, coupled with increasing demand for transport, put lots of pressure for improved efficiency and performance on transport systems worldwide. New technology nowadays enables fast innovation in transport, but it is the policy for deployment and operation with a systems perspective that often determines success. Smart traffic management has played important roles for continuous development of traffic systems especially in urban areas. There is, however, still lack of effort in current traffic management and planning practice prioritizing policy goals in environment and energy. This paper presents an application of a model-based framework to quantify environmental impacts and fuel efficiency of road traffic, and to evaluate optimal signal plans with respect not only to traffic mobility performance but also other important measures for sustainability. Microscopic traffic simulator is integrated with micro-scale emission model for estimation of emissions and fuel consumption at high resolution. A stochastic optimization engine is implemented to facilitate optimal signal planning for different policy goals, including delay, stop-and-goes, fuel economy etc. In order to enhance the validity of the modeling framework, both traffic and emission models are fine-tuned using data collected in a Chinese city. In addition, two microscopic traffic models are applied, and lead to consistent results for signal optimization. Two control schemes, fixed time and vehicle actuated, are optimized while multiple performance indexes are analyzed and compared for corresponding objectives. Solutions, representing compromise between different policies, are also obtained in the case study by optimizing an integrated performance index.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 32, October 2014, Pages 1-14
نویسندگان
, , ,