کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7534758 | 1488268 | 2017 | 8 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Platoon coordination with time windows: an operational perspective
ترجمه فارسی عنوان
هماهنگی ستون با پنجره های زمان: دیدگاه عملیاتی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
حمل و نقل خودروهای سنگین، هزینه عملیاتی، پنجره زمان، حمل و نقل،
ترجمه چکیده
گزارش شده است که کلاهبرداری دارای پتانسیل صرفه جویی در سوخت و افزایش ترافیک است. ما یک مشکل هماهنگی درون گروه با پنجره های زمان نرم را به عنوان یک مسئله برنامه ریزی خطی با عدد صحیح مخلوط می کنیم و آن را با راه حل های دقیق حل می کنیم. تابع هدف شامل هزینه های عملیاتی، برنامه های ضرب و شتم و هزینه های سوخت است. در مثال عددی، یک مدل شبکه بزرگراه سوئدی مورد استفاده قرار می گیرد و نتیجه محاسبات نشان می دهد که برای 21 وسیله نقلیه، هزینه های کل را می توان در زمان انتخاب زمان مطلوب ورود انتخاب شده کاهش داد. سپس اختلال تصادفی به پنجره های بهینه اضافه می شود و نتیجه مطلوب حساسیت بزرگی را نسبت به اختلال نشان می دهد. هنگامی که میانگین اختلال بیش از 10 دقیقه طول می کشد، بیش از نیمی از مزایای کلاهبرداری از بین می رود. این مطالعه نیز تغییر ترکیبات هزینه های مختلف را به عنوان افزایش اختلالات تجزیه و تحلیل می کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
علوم اجتماعی
تحقیقات ایمنی
چکیده انگلیسی
It has been reported that platooning has the potential of saving fuel and increasing traffic throughput. We formulate a platoon coordination problem with soft time windows as a mixed-integer linear programming problem and solve it with exact solutions. The objective function consists of operation costs, schedule miss penalties and fuel costs. In the numerical example, a Swedish highway network model is used and the computation result shows that, for 21 vehicles, the total cost can be reduced by 3.5% when the optimal preferred arrival times are chosen. A random disturbance is then added to the optimal time windows and the optimal result shows great sensitivity with respect to the disturbance. When the mean of the disturbance becomes larger than 10 minutes, more than half of the platooning benefits will be lost. The study also analyzes the change of different cost compositions as disturbance increases.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Procedia - Volume 27, 2017, Pages 357-364
Journal: Transportation Research Procedia - Volume 27, 2017, Pages 357-364
نویسندگان
Wei Zhang, Marcus Sundberg, Anders Karlström,