کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7705369 1497293 2018 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical investigation of cold-start behavior of polymer electrolyte fuel cells in the presence of super-cooled water
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عددی رفتار سرد با استفاده از سلولهای سوخت الکترولیتی پلیمر در حضور آب فوقالعاده
کلمات کلیدی
سلول های سوخت الکترولیت پلیمر، شروع سرد آب فوقالعاده، احتمال انجماد،
ترجمه چکیده
در این مطالعه، یک مدل ریاضی برای شبیه سازی فرآیندهای گذرا سرماخوردگی سلولهای سوخت الکترولیتی پلیمر توسعه داده شده است. فرض بر این است که آب فوقالعاده آب درون سلول وجود دارد. انتقال غیر تعادل آب بین غشاء و لایه کاتالیست در نظر گرفته شده است. مدل های انجماد آب و ذوب یخ در لایه کاتالیست و لایه انتشار گاز ایجاد شده است. برای اولین بار، تصادفی بودن فرایند انجماد با معرفی یک تابع احتمالی انجماد به دست می آید. بر اساس این مدل، فرآیند سرماخوردگی یک سلول سوختی الکترولیتی تک پلیمر که در شرایط عملیاتی و اولیه مختلف شروع شده است، به صورت عددی شبیه سازی شده است. نتایج نشان می دهد که عملکرد سرما شروع سلول به وسیله پتانسیل ذخیره سازی الکترولیت در لایه کاتالیست کاتدی تعیین می شود. برای هر بار شروع و دمای بار فعلی، مناسب ترین مقدار آب اولیه غشاء است که مربوط به طولانی ترین زمان خاموش شدن سلول است. هنگامی که فرایند شروع سرد شروع به شکست می کند، یخ عمدتا در لایه کاتالیست کاتد ذخیره می شود. توزیع یخ یکنواخت تر می شود زیرا درجه حرارت سرد شروع به پایین می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
In this study, a mathematical model has been developed to simulate the transient cold-start processes of polymer electrolyte fuel cells. The super-cooled water is assumed to exist within the cell. The non-equilibrium water transfer between the membrane and the catalyst layer is considered. The models of water freezing and ice melting in the catalyst layer and gas diffusion layer have been established. For the first time, the randomicity of the freezing process is captured by introducing a freezing probability function. Based on this model, the cold-start processes of a single polymer electrolyte fuel cell starting at various operating and initial conditions have been simulated numerically. The results indicate that the cold-start performance of the cell is determined by the water storage potential of the electrolyte in cathode catalyst layer. For each startup temperature and operating current load, there is a most appropriate initial membrane water content, which corresponds to the longest cell shutdown time. When the cold-start process is failed, the ice is mainly accumulated in the cathode catalyst layer. The ice distribution becomes more non-uniform as the cold-start temperature is lower.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 43, Issue 32, 9 August 2018, Pages 15505-15520
نویسندگان
, , , ,