کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7705839 1497301 2018 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Explosion venting of hydrogen-air mixtures from a duct to a vented vessel
ترجمه فارسی عنوان
خروج انفجار مخلوط هیدروژن و هوا از یک مجرای به یک مخزن فاضلاب
کلمات کلیدی
انفجار انفجاری، بیش از حد، شعله، مجرا، مانع،
ترجمه چکیده
آزمایشات بر روی انفجار تخلیه مخلوط هیدروژن هوا از کانال 150 سانتیمتری به یک مخزن استوانه ای با دریچه ای در مرکز دیوار جانبی آن انجام شد تا تاثیرات فشار خروجی خروجی و مانع را در کانال در فرآیند بررسی کند از تخلیه انفجار نوسانات ناگهانی فشار به علت یک موج فشار در حال حرکت به جلو و عقب در یک کانال و مخزن برای انفجارهای انحرافی دیده می شود. برای خروج انفجار از مجرای به مخزن، شتاب شعله در کانال باعث افزایش بیش از حد انفجار در مخزن می شود. حداکثر انفجار در مجرای همیشه بالاتر از آن در کشتی است و هر دو با افزایش ضخامت پوشش خروجی افزایش می یابند. مانع نصب شده در کانال، به طور قابل توجهی تحت تاثیر بیش از حد انفجار، که ابتدا افزایش و سپس با افزایش نسبت انسداد کاهش می یابد. سه دوره فشار در زمانهای فشار زمان خارجی مشخص شد که موجب شکل موج های مختلف فشار در خارج از کشتی شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه شیمی الکتروشیمی
پیش نمایش مقاله
خروج انفجار مخلوط هیدروژن و هوا از یک مجرای به یک مخزن فاضلاب
چکیده انگلیسی
Experiments were conducted on the vented explosion of hydrogen-air mixtures from a 150-cm-long duct to a cylindrical vessel with a vent at the center of its side wall to investigate the effects of vent burst pressure and an obstacle in duct on the process of explosion venting. Turbulent pressure oscillation owing to a pressure wave moving back and forth in a duct and vessel was observed for unvented explosions. For explosion venting from duct to vessel, flame acceleration in duct much increases the explosion overpressure in vessel. The maximum explosion in duct is always higher than that in vessel, and both of them increase with an increase in the vent cover thickness. An obstacle installed in duct significantly affected the explosion overpressure, which first increased and then decreased with an increase in the blockage ratio. Three pressure peaks were distinguished in the external pressure-time histories, which were resulted form different pressure waves formed outside the vessel.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 43, Issue 24, 14 June 2018, Pages 11307-11313
نویسندگان
, , , , , ,