The role of hydrogen in Australia's transport energy mix

در این مطالعه، روند و شیوه های مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه ای در بخش حمل و نقل جاده ای استرالیا مورد بررسی قرار می گیرد. ما متوجه می شویم که مصرف انرژی و انتشار در خودروهای سنگین با سرعت بیشتری نسبت به وسایل نقلیه کم مصرف رشد می کنند و مصرف انرژی مصرفی وسیله نقلیه سنگین تا سال 2032 نسبت به وسایل نقلیه سنگین بالاتر خواهد رسید. مفاهیم انرژی جایگزین، مانند تکنولوژی باتری الکتریکی، برای وسایل نقلیه سنگین نیز رقابتی هستند. ما مشاهده می کنیم که یافتن تکنولوژی انرژی پایدار که رقابت با تراکم انرژی بالا دیزل است، یک چالش بزرگی است. جایگزین هایی مانند گاز طبیعی، پروپان و سوخت های زیستی موفق به ایجاد یک ساحل دریایی شده اند. با این حال، هیچ کدام تهدیدی برای نفت دیزلی ایجاد نکردند. عدم وجود هر فناوری گلوله نقره نشان می دهد که تحقیقات بیشتری در مورد گزینه های تکنولوژی ضروری است. سیستم های سلولی سوخت هیدروژنی دارای ویژگی های بسیاری هستند که برای کار حمل و نقل سنگین، از جمله مکمل بودن با وسایل الکتریکی و بهره وری از پیشرفت در باتری ها و درایوهای الکتریکی، جذاب هستند. ما نتیجه می گیریم که برای استرالیا سلول های سوختی می توانند طاقچه های خود را در الکتریسته های توربین های سنگین، در بازارهایی که انتشار صفر مطلوب هستند، و در جایی که محدوده، ضربان وظیفه یا نیاز باربری بیش از توانایی های وسایل نقلیه تنها باتری است، پیدا کنند.