کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8065014 1520680 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Integrated approach to vessel energy efficiency
ترجمه فارسی عنوان
رویکرد یکپارچه به بهره وری انرژی کشتی
کلمات کلیدی
RPMISMAISUNFCCCMRVIMOKPIVDRCAPEXCSRRCMEEDISEEMPOPEXBaU - BAUISO - ایزوEnergy efficiency - بهره وری انرژیOptimization - بهينه سازيReliability centered maintenance - تعمیر و نگهداری محور قابلیت اطمینانInternational Organization for Standardization - سازمان بین المللی استاندارد سازیInternational Maritime Organization - سازمان بین المللی دریاییrevolutions per minute - سرعت در هر دقیقهSystem - سیستمAutomatic identification system - سیستم شناسایی خودکارEnergy Efficiency Design Index - شاخص طراحی کارایی انرژیkey performance indicator - شاخص عملکرد کلیدیFuel savings - صرفه جویی در مصرف سوختROb - غارتbusiness process - فرآیند کاریIntegrated management - مدیریت یکپارچهCorporate social responsibility - مسئولیت اجتماعی شرکتی Capital expenditure - هزینه های سرمایهoperational expenditure - هزینه های عملیاتیBusiness as Usual - کار طبق معمولUnited nations framework convention on climate change - کنوانسیون چارچوب کنوانسیون تغییرات اقلیمی
ترجمه چکیده
بهبود کارایی انرژی در صنعت حمل و نقل بر اساس اقتصاد، انطباق و نیازهای مشتری است. در حالی که پیشرفت های مختلف تکنولوژیکی و عملیاتی شناخته شده و در دسترس هستند، بسیاری از آنها به عنوان مقرون به صرفه و با پس انداز گزارش شده در صنعت، آنها را در ناوگان جهانی باقی می ماند کم است. این امر می تواند به دلیل بسیاری از موانع مختلف در نظر گرفته شود. با این حال، هدف این مقاله ابتدا این است که چگونه این موانع بوجود می آیند با در نظر گرفتن اینکه چگونه عملیات کشتی روز به روز در چارچوب تمرین اصلی کسب و کار ایجاد می شود ایجاد می شود. دیدگاه جامع از عملیات مورد نیاز است و در این مقاله ارائه شده است، از جمله در نظر گرفتن زمینه های تمرکز تجاری به موازات توابع ذینفعان فنی، عملیاتی و تجاری. با استفاده از این بی نظیر، شکاف موجود در عملیات موجود در رابطه با زمینه هایی برای بهبود عملی مورد بحث قرار می گیرد. از اینجا، مکانیسم های غیر مجاز برای ایجاد یک آینده مطلوب پیشنهاد می شود؛ شامل ادغام ماموریت ها، فرآیندها و سیستم ها. مطالعات موردی در طول مقاله با استفاده از تعمیرات بدنه و پروانه به عنوان مثال تکراری از فرآیندهای تصمیم گیری معمول و بهترین شیوه ها ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
رویکرد یکپارچه به بهره وری انرژی کشتی
چکیده انگلیسی
Energy efficiency improvements in the shipping industry are being driven by economics, compliance and customer requirements. Whilst various technological and operation improvements are known and available, with many being demonstrated to be cost effective and with savings reported in the industry, their take up in the world fleet remains low. This low take-up can be considered due to many different barriers, as explored in various research studies. However the aim of this paper is first to understand how these barriers are created by considering how ship operations function day-to-day within the context of mainstream business practice. A holistic view of operations is required and is presented in this paper, including consideration of business focus areas in parallel with the functions of technical, operational and commercial stakeholders. With this laid-out, gaps within existing operations are discussed in relation to areas for practical improvements. From here, non-prescriptive mechanisms to enable a desired future are proposed; including the integration of mandates, processes and systems. Case studies are given throughout the paper using hull and propeller maintenance as a recurring example of a typical decision making processes and best practices.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 110, Part B, 1 December 2015, Pages 39-48
نویسندگان
, ,