کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
8079245 | 1521487 | 2013 | 8 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effects of compression ratio on the combustion and emission of a hydrogen enriched natural gas engine under different excess air ratio
ترجمه فارسی عنوان
اثرات نسبت فشرده سازی به احتراق و انتشار یک موتور گاز طبیعی با غلظت هیدروژن براساس نسبت هوا نسبتا بالایی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
An experimental study on the effects of compression ratio (i.e. 10:1, 12:1) on the combustion and emission of a hydrogen enriched natural gas engine under different excess air ratio is reported. The experimental data are compiled on a turbocharged spark-ignition engine using 55% (volumetric ratio) HCNG (hydrogen enriched natural gas) fuel under MAP (manifold absolute pressure) of 50 kPa, spark-timing of 16° CA (crankshaft angle) and engine speed of 1200 rpm. The results show that the increase of compression ratio can improve the engine's combustion condition, fuel economy and power performance within the normal operation range (lambda less than 1.8) instead of the extremely lean operation. However, the lean limit cannot be broadened with the high compression ratio. It is also found that the THC (Total Hydrocarbon) emission and the NOx (Nitrogen Oxide) emission increase with the compression ratio.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 59, 15 September 2013, Pages 658-665
Journal: Energy - Volume 59, 15 September 2013, Pages 658-665
نویسندگان
Jianbiao Zhao, Fanhua Ma, Xingwang Xiong, Jiao Deng, Lijun Wang, Nashay Naeve, Shuli Zhao,