Numerical simulation of proppant transport in hydraulic fractures

علاوه بر این، ما همچنین مقدار حرکت عمودی راننده گرانش پروپاننت را بررسی کردیم که با اختلاف تراکم (کنتاکت) هدایت می شود و آن را با حرکت دوم حرکت گرانشی که مقابله پروپانتن است مقایسه می کند. هر دو این دو مکانیزم به خوبی شناخته شده در داخل شکستگی در هنگام قرار دادن پروپاننت ممکن است اتفاق بیفتد، اما اهمیت هر مکانیسم به عنوان عملکرد پارامترهای تزریق پروپاننت به طور کامل درک نمی شود.