کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8125418 1522779 2018 37 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental study for the impacts of flow rate and concentration of asphaltene precipitant on dynamic asphaltene deposition in microcapillary medium
ترجمه فارسی عنوان
تحقیق تجربی برای تأثیر سرعت جریان و غلظت رسوب آسفالتین بر رسوب آسفالتین دینامیک در محیط میکروسکوپی
کلمات کلیدی
رسوب آسفالتین، تجسم، جریان کاپیلاری، میکروکاپیلا، مقیاس پوسته،
ترجمه چکیده
آسفالتین به کلسترول بنزین اشاره شده است و سنگین ترین و پیچیده ترین اجزای نفت خام است. تجمع و رسوب آسفالتین همیشه یک مسئله چالش برانگیز در زمینه حمل و نقل مایع در رسانه های متخلخل برای بازیافت نفت و فرایندهای تولید در صنایع است. بسیاری از مطالعات تجربی برای مطالعه تجمع آسفالتین و رسوب از نفت خام انجام شده است. اکثر این آثار با استفاده از آزمایشهای جریان خون یا راه حل های فله انجام می شود. فقط چند پارامتر ماکروسکوپی مانند تغییرات فشار و کاهش نفوذپذیری ناشی از رسوب آستفلاتین بررسی شد. چندین مطالعات تجربی انجام شده است تا تجسم ضرایب مستقیم خاک رسوب آسفالتین دینامیکی در جریان مویرگ ایجاد شود. در این مطالعه، ما یک روش تجربی جدید برای به طور مستقیم تجسم و اندازه گیری روند رسوب آسفالتین دینامیکی در جریان مویرگ ایجاد کردیم. اثرات غلظت رسوب آسفالتین و جریان جریان مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان می دهد که غلظت رسوب دهنده تاثیر معنی داری بر رسوب رسوب آسفالتین در جریان مویرگ دارد. اندازه رسوب آسفالتین به طور معنی داری افزایش می یابد و توزیع اندازه در غلظت رسوب بالاتر افزایش می یابد. غلظت بیشتر رسوب آسفالتین می تواند منجر به افزایش میزان رسوب دهی شود. نتایج همچنین نشان می دهد که جریان فشاری بالاتر باعث رشد سریع رسوبات آسفالتین در جریان مویرگی می شود. اندازه بزرگتری از رسوبات آسفالتین تشکیل شده است و تعداد رسوبات آسفالتین با زمان سپری شده با افزایش جریان جرم کاهش می یابد. نتایج حاصل از تولید منبعی جدید از رسوب آسفالتین پویا در جریان مویرگ در مقیاس منافذ ارائه می دهد. آنها می توانند به پیش بینی میزان رشد رسوب آسفالتین شریانی در رسانه های متخلخل کمک کنند و شبیه ساز دقیق عددی برای افزایش میزان بهبودی نفت در صنایع تولید کنند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات زمین شناسی اقتصادی
چکیده انگلیسی
Asphaltenes have been referred to 'cholesterol of petroleum' and the heaviest and the most complex components in crude oil. Asphaltene aggregation and deposition have always been a challenging issue on fluid transport in porous media for oil recovery and production processes in industries. Many experimental efforts have been done to study asphaltene aggregation and deposition from crude oil. Most of these works were carried out by coreflood tests or in bulk solution. Only several macroscopic parameters, such as pressure variation and permeability reduction caused by asphlatene deposition, were studied. Few experimental studies have been done to make the direct pore-scale visualization of dynamic asphaltene deposition behavior in capillary flow. In this study, we developed a new experimental approach to directly visualize and measure the dynamic asphaltene deposition process in capillary flow. Effects of concentration of asphaltene precipitant and flowrate were examined. The results indicate that the concentration of precipitant has a significant effect on the dynamic asphaltene deposition in capillary flow. The size of asphaltene deposit increases significantly with elapsed time and size distribution becomes wider at higher precipitant concentration. Higher concentration of asphaltene precipitant could lead to higher deposition rate. The results also indicate that higher flowrate causes faster growth of asphaltene deposits in capillary flow. Larger sizes of asphaltene deposits are formed and number of asphaltene deposits decreases with the elapsed time at higher flowrate. The results produced provide new sights into the dynamic asphaltene deposition in capillary flow at a pore scale. They could contribute to predict the growth rate of arterial asphaltene deposition in porous media and develop accurate numerical simulator for enhanced oil recovery purpose in industries.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Petroleum Science and Engineering - Volume 162, March 2018, Pages 333-340
نویسندگان
, , , , , ,