کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8691085 1581346 2018 55 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Driving simulators in the clinical assessment of fitness to drive in sleepy individuals: A systematic review
ترجمه فارسی عنوان
شبیه سازی رانندگی در ارزیابی بالینی تناسب اندام در رانندگی افراد ملایم: بررسی سیستماتیک
کلمات کلیدی
خوابیدن خواب بیش از حد در طول روز، ارزیابی بی نظمی، تناسب اندام برای رانندگی، شبیه سازی رانندگی، رانندگی واقعی تصادف نزدیک تصادف خودرو ریسک پذیری،
ترجمه چکیده
آسیب های جاده ای به علت مرگ و میر افراد بالای 15 تا 29 سال در سال 2030 پیش بینی می شود و میزان خواب آلودگی به علت اصلی تا 15-20 درصد از حوادث ناشی از وسایل نقلیه موتوری محسوب می شود. خواب در چرخ اغلب ناشی از محرومیت اجتماعی ناشی از خواب یا بهداشت خواب ضعیف در افراد سالم، اختلالات پزشکی یا مصرف مواد است. روش های معتبر برای عینیت دادن خواب آلودگی به طور فوری مورد بررسی قرار گرفته است، به ویژه در زمینه رانندگی. بر اساس این فرض که شناسایی و درمان خواب آلودگی و علل آن ممکن است از حوادث ناشی از وسایل نقلیه جلوگیری شود، راننده شبیه ساز یک ابزار تشخیصی ظاهرا امیدوار کننده است. علیرغم استفاده روز افزون این تحقیقات، پایایی نتایج آنها در افراد سالم و بیمار خواب آلود هنوز مشخص نیست. این بررسی سیستماتیک با هدف ارزیابی ارزش عملی موتورهای رانندگی در یک محیط بالینی در هنگام تصمیم گیری در مورد تناسب اندام در افراد خواب آلود انجام می شود. از 1674 رکورد، 12 مطالعه در افراد خواب آلود شامل داده های شبیه سازی شده و رانندگی واقعی شامل شد. به طور کلی، رانندگی شبیه سازی شده، به رغم رابطه متوسط ​​بین عملکرد شبیه سازی شده و رانندگی واقعی در جاده ها، به طور تصادفی پیش بینی حوادث ناشی از حوادث ناشی از وسایل نقلیه واقعی، و به ویژه در سطح فردی نیست. شدت خواب آلودگی به احتمال زیاد عامل فاکتور منجر به حوادث ناشی از وسایل نقلیه موتوری نیست بلکه درک خواب آلودگی است. درک خودکشی از اختلالات مربوط به خواب آلودگی و رفتارهای خطرناک در هنگام چرخش نیز باید بعنوان عامل اصلی تأثیرگذار باشد.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علم عصب شناسی عصب شناسی
پیش نمایش مقاله
شبیه سازی رانندگی در ارزیابی بالینی تناسب اندام در رانندگی افراد ملایم: بررسی سیستماتیک
چکیده انگلیسی
Road traffic injuries are projected to be the leading cause of death for those aged between 15 and 29 years by the year 2030, and sleepiness is estimated to be the underlying cause in up to 15-20% of all motor vehicle accidents. Sleepiness at the wheel is most often caused by socially induced sleep deprivation or poor sleep hygiene in otherwise healthy individuals, medical disorders, or the intake of drugs. Validated methods for objectifying sleepiness are urgently sought, particularly in the context of driving. Based on the assumption that the identification and treatment of sleepiness, and its causes, may prevent motor vehicle accidents, driving simulators are a seemingly promising diagnostic tool. Despite the rising use of these in research, the reliability of their conclusions in healthy sleepy individuals and patients is still unclear. This systematic review aims to evaluate the practical value of driving simulators in a clinical environment when judging fitness to drive in sleepy individuals. From the 1674 records screened, 12 studies in sleepy individuals containing both simulated and real driving data were included. In general, simulated driving did not reliably predict real-life motor vehicle accidents, and especially not on an individual level, despite the moderate relationship between simulated and real-road test driving performance. The severity of sleepiness is most likely not the critical factor leading to motor vehicle accidents, but rather the perception of sleepiness. The self-perception of sleepiness related impairment, and risky behaviour while at the wheel should also be considered as key influencing factors.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Sleep Medicine Reviews - Volume 38, April 2018, Pages 86-100
نویسندگان
, , ,