کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8961092 1646462 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Preliminary weight sizing of light pure-electric and hybrid-electric aircraft
ترجمه فارسی عنوان
مقیاس وزن اولیه از هواپیماهای سبک خالص الکتریکی و هیبریدی الکتریکی
کلمات کلیدی
نیروی الکتریکی، نیروی هیبریدی، روش طراحی هواپیما، مقیاس وزن اولیه،
ترجمه چکیده
فقدان تکنیک های طراحی اولیه تلفیقی با ویژگی های جدیدترین نیروگاه های برق الکتریکی و هیبریدی اغلب مانعی برای تولید کنندگان هواپیما و همچنین صاحبان و اپراتورها نیست، و باعث می شود فرایند طراحی ساده تر و مانع مقایسه ها با توجه به سنتی تر طرح ها. در این مقاله، یک تکنیک برای اندازه گیری اولیه وزن هواپیما های الکتریکی در رده عمومی هواپیما توضیح داده شده است. این براساس روشهای موجود معمولی برای هواپیماهای معمولی طراحی شده است که در یک چارچوب مشترک قرار دارند که به طور مناسب برای مقابله با مسائل مطرح شده توسط ویژگی های خاص هواپیماهای الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرند. سپس، گسترش روش طراحی به مورد یک سیستم موتور هیبریدی سری بررسی می شود. نتایج در محیط مجازی در طراحی واقعی نیز ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی علوم اجتماعی تحقیقات ایمنی
پیش نمایش مقاله
مقیاس وزن اولیه از هواپیماهای سبک خالص الکتریکی و هیبریدی الکتریکی
چکیده انگلیسی
The lack of consolidated preliminary design techniques coping with the characteristics of most recent electric and hybrid-electric power plants is often an obstacle for aircraft manufacturers and for owners and operators as well, making the design process less straightforward and hampering comparisons with respect to more traditional designs. In this paper, a technique for the preliminary weight sizing of electric aircraft in the General Aviation category is explained. This is based on existing procedures typical to conventionally-powered aircraft, integrated in a common framework to suitably tackle the issues raised by the peculiar features of electrically-powered aircraft. Then, an expansion of the design method to the case of a series hybrid propulsion system is investigated. Results in virtual environment on a realistic design are also presented.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Procedia - Volume 29, 2018, Pages 376-389
نویسندگان
, , ,