Imperfect reversibility of fuel demand for road transport: Asymmetric and hysteretic effects of income and price changes in Korea

ادبیات موجود فاقد شواهد تجربی از اثرات غیر خطی بالقوه درآمد و قیمت مصرف سوخت حمل و نقل است. این مقاله این شکاف را با بررسی اینکه آیا تقاضای پاسخ به درآمد و تغییرات قیمت نامتقارن و هیسترتیک است، پر می کند. برای این منظور، هر دو درآمد و قیمت را به دو و سه جزء (موارد یک و دو آستانه) تجزیه می کنیم. در مورد یک آستانه، اثرات تقاضا برای درآمد متقارن هستند، اما برای قیمت سوخت نامتقارن هستند. نتایج موارد دو آستانه اثرات هیسترتیتی را برای قیمت، اما نه برای درآمد نشان می دهد. به طور خاص، نتایج نشان می دهد که تغییرات قیمت های کوچک به طور قابل توجهی بر نیاز سوخت برای حمل و نقل جاده تاثیر نمی گذارد، اما افزایش قابل توجه و کاهش قیمت به طور نامتقارانه بر روی تقاضای سوخت تاثیر می گذارد، و حمایت از حضور یک گروه غیر فعال است. این یافته ها منجر به نتیجه گیری می شود که درآمد اثرات تقاضای خطی دارد، اما اثر تقاضا برای قیمت سوخت غیر خطی است؛ بنابراین، صرف نظر از غیر خطی بودن در تغییرات قیمت سوخت، می تواند محدود کننده باشد.