کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11032351 1645613 2018 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Emergency response driver training: Dual-task decrements of dispatch communication
ترجمه فارسی عنوان
آموزش راننده پاسخ اضطراری: کاهش دو وظیفه ارتباطات اعزام
کلمات کلیدی
عملکرد رانندگی، رانندگی پاسخ اضطراری، شبیه سازی رانندگی، رانندگی دوگانه، پاسخ دهندگان اول،
ترجمه چکیده
در این مطالعه، بررسی عملکرد دانش آموزان اجرای قانون در آموزش رانندگان وسایل نقلیه اورژانس شبیه سازی شده به منظور ارزیابی پتانسیل برنامه آموزشی برای کاهش اثرات منفی رانندگی دوگانه و شناسایی جنبه های عملکرد رانندگی که در کار دوگانه شرایط در میان پاسخ دهندگان اول. بارها نشان داده شده است که ترکیب رانندگی و استفاده از تلفن همراه به طور قابل توجهی عملکرد رانندگی را کاهش می دهد. اگرچه غیر نظامیان ممکن است هنگام رانندگی ارتباط برقرار کنند، اما برای رانندگان پاسخ اضطراری، مخصوصا در هنگام پاسخ دادن به تماس تلفنی یا مرگ، امکان پذیر نیست. این امر مخصوصا برای افسران پلیس است که باید با اپراتورهای اعزام خود ارتباط برقرار کنند، زیرا اغلب آنها اغلب حملات مشکوک یا خشونت را افزایش می دهند. یکصد و پنجاه شانزده نفر از دانشجویان حقوق قانونی کانادایی مجموعه ای از سناریوهای رانندگی پاسخ اضطراری شبیه سازی شده را به عنوان بخشی از آموزش منظم خود به پایان رساندند. درایورهای دانشجویی بر اساس استانداردهای سازمان سنجش داده شد و نمرات آنها برای شناسایی نقاط ضعف که در شرایط مورد نیاز دوطرفه رخ داد مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. این نتایج نشان می دهد که آموزش ها اثرات منفی ارتباط همزمان را کاهش داده است، اما در شرایط پیچیده تر دوگانگی، سرعت و نگهداری موقعیت لاین منفی است. شناسایی راه هایی برای بهبود عملکرد رانندگی در چنین شرایطی ضروری است و این نتایج نشان می دهد که تأکید بر حفظ سرعت و نگهداری موقعیت خط در هنگام برقراری ارتباط در زمینه های مختلف ممکن است برای افزایش ایمنی پاسخ دهنده ها مفید باشد. این نتایج به ایجاد آموزش و روش های مبتنی بر شواهد برای رانندگان پاسخ اولیه کمک می کند.
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی روانشناسی روان شناسی کاربردی
پیش نمایش مقاله
آموزش راننده پاسخ اضطراری: کاهش دو وظیفه ارتباطات اعزام
چکیده انگلیسی
The present study examined the performance of law enforcement students during simulated emergency vehicle driver training in order to evaluate to potential of the training program to reduce the negative effects of dual-task driving and to identify aspects of driving performance that are impaired in dual-task conditions among first responders. It has been repeatedly shown that combining driving and cell-phone use significantly impairs driving performance. Although civilians may choose not to communicate while driving, this is not possible for emergency response drivers, especially when responding to a life or death call. This is particularly true for police officers who must be in constant communication with their dispatch operators, as their calls often involve suspect movements or escalated violence. One hundred and fifty six Canadian law enforcement students completed a series of simulated emergency response driving scenarios as part of their regular training. Students' drives were scored in accordance to the organization's standards and scores were analyzed to identify areas of impairment that occurred during dual-task requirements. These results indicate that the training alleviated the negative effects of concurrent communication, but speed and lane position maintenance were negatively impacted during the most complex dual-task conditions. Identifying ways to improve driving performance under such conditions is imperative and these results suggest that emphasis on speed and lane position maintenance while communicating within various contexts may be useful to increase the safety of first responders. These results contribute to developing evidence-based training and procedures for first response drivers.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour - Volume 59, Part A, November 2018, Pages 222-235
نویسندگان
, , ,